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一,VVT定義VVT是一種電控液壓運行裝置,通過控制發動機的機油所産生的壓力來驅動的執行器,從而改變凸輪軸所相對應曲軸的角度,即通過控制進氣門和排氣門的兩個氣門重疊角來增強發動機的性能。
二,VVT作用
(1)降低尾氣排放。
(2)增加輸出扭距。
(3)提高燃油的經濟性。
(4)提高怠速的穩定性。
三,VVT的組成ECM凸輪軸位置傳感器(進氣/排氣)
凸輪軸位置執行器(進氣/排氣)
VVT電磁閥(進氣/排氣)
轉子與凸輪軸通過中央螺栓連接到一起,轉子與凸輪軸同步轉動:
轉子與鍊輪通過定子螺栓連接在一起,鍊輪,定子與曲軸的轉動是一樣的。
轉子相對于定子有相對的轉動時間,也就意味着凸輪軸就相對于曲軸有正時提前或者是滞後。
四,配氣相位對發動機性能的影響在進氣門和排氣門打開,關閉的四個階段中,進氣門遲閉角與進氣門和排氣門重疊角對沖氣效率均有較大的影響。
(1)進氣門遲閉角中,低速度的時候要求要有較小的進氣門遲閉角,否則新鮮空氣量會被活塞壓回到進氣管内。
高速度的時候要有較大的進氣門遲閉角,以利于最大功率的發揮。
(2)氣門重疊角中,低速度的時候要求要有較小的氣門重疊角,氣門重疊角過大容易使排氣管中的廢氣重新回流,造成進氣量下降,導緻發動機怠速不穩定等。
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