來源：重慶日報網

十二月二十三日，重慶西動車所，複興号乘務組亮相。首席記者 崔力 攝\視覺重慶

重慶日報訊 (記者 楊铌紫 實習生 李豐耘)12月23日，重慶日報記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉，成渝高鐵首次配屬的CR400AF“複興号”動車組今日首發，當前票價已經出爐，從預售情況來看，今日開行的複興号共有20趟，每趟車的票價略有差異。

記者在鐵路12306官網查詢到，成渝高鐵複興号首發時間是12月24日早上9:15，從沙坪壩開往成都東，全程62分鐘，二等座票價157元，一等座票價252元，商務座票價495元，該車次中間不停靠，一站直達。這也是所有車次中速度最快的。此外，複興号動車組停靠站點各有不同，廣大旅客可根據自己的具體行程購票。

成渝高鐵西起成都東站，經簡陽南站、資陽北站、資中北站，内江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站，抵達沙坪壩站。複興号列車采用8節車廂編組，共576個座位，分為商務座、一等座和二等座，滿足旅客的不同需求。由于列車運行速度發生了調整，因此用時上有了改變。複興号投用後，成渝間高鐵最快用時從77分鐘縮短到62分鐘，列車也由清一色的和諧号動車組列車，變為和諧号與複興号動車組“混搭”。

記者注意到，複興号不同車次價格略有差異，其中商務座票價在430元—530元，一等座票價在230—270元，二等座票價在140—170元，旅客可根據自己的需求選擇相應車次。

此外，記者從鐵路方面獲悉，12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務。旅客通過鐵路12306網站、手機App、自動售票機等渠道購買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時，如需提供“靜音車廂”服務，可根據系統提示自願選擇購買“靜音車廂”車票，“靜音車廂”設在3号車廂(二等座車)。旅客乘坐“靜音車廂”時，請配合遵守“靜音”約定。

“靜音”約定包括：在“靜音車廂”内保持安靜;使用各類電子設備時佩戴耳機或關閉音源外放功能;将手機調至靜音或震動狀态;在接打電話或相互交談時離開“靜音車廂”;攜兒童出行的旅客照看好自己的孩子，避免喧嘩。

具體車次為：京滬高鐵G1、G2、G3、G4、G5、G6、G9、G12、G13、G16、G17、G22次。成渝高鐵G8601、G8606、G8609、G8616、G8619、G8626、G8627、G8632、G8635次。

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更安全 更寬敞 免費Wifi全覆蓋

複興号動車先睹為快

12月23日，重慶西動車所，工作人員在複興号上清理行李架。首席記者 崔力 攝/視覺重慶

為進一步提高服務質量，成渝高鐵提質運營并開行複興号動車。此次成渝高鐵提質運營，将由西南地區首次配屬的CR400AF複興号動車組運行，CR400AF複興号動車是我國具有完全自主知識産權、達到世界先進水平的動車組列車。複興号有哪些亮點，重報集團全媒體記者提前進行了打探。

亮點1

空間更寬敞 座間距加寬燈光更柔

紅銀相間的車體、車頭兩隻銳利的大眼睛……昨日，記者一走進重慶西動車所，就不自覺地被眼前的兩列複興号吸引。一眼看過去，整個車體采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，讓車型線條看起來更優雅。

走進車廂，感覺燈光特别柔和。重慶西動車所所長趙育生介紹，車廂采用LED燈，不僅燈光更柔和，還節能。

登車後，還有一個直觀的感覺，就是空間更寬敞了，座椅間距也增大了。“二等座椅間距為1020毫米，一等座椅間距為1160毫米。”趙育生說，複興号列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，旅客登車後會感到空間更寬敞了。

每個席位号顯示屏增加了新功能：席位号旁邊的三個小點是紅色時，顯示席位已占用;黃色代表已經預售，下個區間将會有乘客;綠色代表車票還未售出，席位沒有占用。

亮點2

上網更方便 全車免費Wifi全覆蓋

不少人都有這樣的經曆，由于火車穿山過洞，很容易造成手機信号不好，這也成為大家上網的阻礙。但在複興号列車上，再也不用為網絡問題擔心了。

記者看到，每節車廂都貼着一張“全車免費Wifi全覆蓋”的标志。有了免費Wifi，乘客可在車上上網刷劇，再也不用擔心信号問題。不僅如此，為了方便大家充電，複興号每兩個座椅就有1個插座，每3個座椅有2個插座，乘客不用擔心插座不夠和電腦手機沒電的問題。

此外，複興号還增加了很多人性化的設計，如車上的飲水機增加了童鎖功能，必須手動解鎖才會出水，避免小孩被燙傷。

亮點3

列車更安全 全車監測點2500餘項

除了車内設施，複興号在安全性能方面也升級了。

“車内設置了智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500餘項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個。”趙育生介紹，這些監測點能夠對走行部狀态、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀态、客室環境進行全方位實時監測。列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。

同時，車頭部位還增設了由新型材料研制的碰撞吸能裝置，可提高動車組的被動防護能力，保護司乘人員。

重報集團全媒體記者 黎靜

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