來源：【上遊新聞-重慶晨報】

2月16日，上遊新聞記者從重慶交通開投軌道集團了解到，從1月7日到2月15日全線網累計運送乘客1.14億人次，與2022年春運相比，增加2.9%。在為期40天的2023年春運期間，重慶軌道集團每日有近萬名軌道交通一線員工在崗值守，保障運營生産各項工作有序開展，全力守護乘客安全出行。

△工作人員引導乘客有序乘車 通訊員 董穎 攝

全線網開行列車超17萬列次

“好久沒見到過這麼大的客流了。最近是返校、外出務工返程的高峰期，車站根據往日的經驗，已提前做好了應急預案，并會适時采取設置站外站内鐵馬、增加人工安檢點、設置人工售票點、調整閘機和電扶梯運行方向等應急措施，維持站内客流組織秩序，保障了市民便捷出行。”近日，3号線觀音橋站值班長何爽發出感歎。

春運期間，重慶軌道集團結合往年春運期間客流在時間、空間上的分布特點，提前預判客流變化，科學安排行車組織，相機調度後備運力，保障乘客出行，全線網開行列車超17萬列次，單日最大上線列車331列，每條線備1-2列車以靈活快速應對突發大客流情況，列車運行圖兌現率99.99%，綜合正點率99.99%。

此外，重慶軌道交通各車站嚴密監視客流情況，按照“一站一預案”，量身定制突發大客流時的客運組織措施，并與兩路口、大竹林控制中心保持信息互通，讓行車調度員實時掌握客流情況，及時調整運行組織方案，為突發大客流做好應急應對。

△乘客在站台候車 通訊員 杜建剛 攝

延時運營至淩晨4點創紀錄

2023年除夕夜，浪漫的山城以焰火跨年的形式給市民帶來一場流光溢彩的視覺盛宴，數萬人聚首現場觀看。

由于返程乘客衆多，重慶軌道集團臨時決定繼續延長運營時間，其中6号線蔡家站延時運營至22日淩晨4：15，創下重慶軌道交通最晚收班的紀錄。全線網總上線列車數量3268列次，其中，環線、1号線、2号線、3号線、6号線在23：00後共上線110列車，客流集中時段更是在重點車站采取“車等人”的方式，實現快速疏散客流、高效組織運能。

△除夕夜焰火表演 通訊員 鐘可臻 攝

王任春是當天1号線最後一班列車的司機。

“以前也參與過延時運營，但也就到夜裡一兩點鐘，幹到淩晨4點多還是頭一次。”這趟出勤，他特别留意着樓梯、扶梯位置的監控，看到有乘客急匆匆地趕過來，他會特地多停留一陣。這些溫暖的細節也收獲了市民乘客的點贊。

此外，在春運期間，軌道集團在服務重點站設置了“春運服務台、便民服務台”，安排專人佩戴绶帶為廣大乘客提供咨詢、引導、便民醫療、打包等“暖心春運”服務；軌道交通服務熱線更是24小時在線，總進話量9336件，話務員不間斷回複市民關于線路換乘、線網票價、發車時間等各類問題。

此外，春運期間，重慶軌道集團特别加大對煙花爆竹等違禁物品的排查力度，安檢乘客物品共計3103.46萬件，查處違禁物品1569件，與2022年同期相比增加60.59%。

上遊新聞記者 譚旭

編輯：夏洪玲

責編：吳忠蘭

審核：馮飛

本文來自【上遊新聞-重慶晨報】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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