【汽車點評·導購·原創】

點評君的某位小夥伴“B哥”于2012年10月購買了一台長安福特新福克斯（2012款）1.6L三廂風尚型，由于經常要節假日駕車長途回老家，這台車已經行駛了5.8萬公裡。在昨天剛剛開幕的2015上海車展上（媒體日第一天），長安福特全新福特福克斯（下文簡稱全新福克斯）正式亮相。作為一名老車主，點評君的這位小夥伴有話說。

●B哥問：這次是怎麼個“全新”？

點評君（以下略）：雖然挂着“全新”的名号，但是此次的全新福克斯實際是一次中期改款車型。作為第三代福克斯的中期改款車型，在成熟的現款車型上進行技術、外觀及配置等升級是非常常見的。第二代福克斯也經曆過一次中期改款。

全新福克斯于2014年3月舉行的日内瓦車展上正式首發，此次長安福特推出的國産版本基本保留了海外車型的設計及配置，相比現款新福克斯有着比較大的改變。雖然離着脫胎換骨的全新還是有些距離，但是種種細節的變化值得喜愛和關注福克斯的小夥伴們多多留意一下。

●B哥說：我不迷戀“跟風”的外觀

雖然B哥買的是三廂車型，雖然外觀是個仁者見仁的事情，但是對于采用全新家族設計的新福克斯，點評君卻與自己的小夥伴保持了高度的統一，那就是有些“平庸”。

當然這個“平庸”是相對的。“馬丁式”式的前臉設計和隆起的發動機蓋完全是新蒙迪歐的style，雖然這樣的設計在新蒙迪歐上取得了很大成功，但是在全新福克斯上，點評君總覺得少了些福克斯自己的個性。

因為點評君覺得，如果用星座形容福克斯和其車主的話，那肯定多半是多血質的白羊座。

所以，雖然外觀設計依舊動感，亮面烤漆處理的蜂窩網狀格栅、更犀利的大燈和尾燈組等細節處理也很出彩，但是總是讓點評君覺得福克斯在福特這個大家族中少了些自己的個性。畢竟，不是每個小夥伴都買的起造型更犀利的福克斯ST或是RS。

●B哥認為：外觀方面的配置離完美僅幾步之遙

要說B哥對他的愛車為數不多的改裝便是大燈燈光的升級。原因很簡單：原車的鹵素 反光燈碗的遠近光分體式設計，大燈照明效果實在有限，甚至被戲稱為“蠟燭燈”。此外，現款新福克斯隻能在頂配車型加裝一個價格近萬元的“選裝包”，然後才能獲得帶有透鏡的氙氣大燈。

根據我國對配備氙氣大燈車型需配備大燈清洗裝置的技術要求，全新福克斯是極有可能搭載氙氣大燈的。至于這個配置是否會向下尚且不知，但是據推測，此次燈光系統的升級可能性是極大的。

B哥有個“強迫症”，那就是忍受不了車身和擋風玻璃上有點兒髒東西，所以時常“噴玻璃水 刮雨刷”成為了常事。

雖然輪圈造型對于福克斯這樣的普通家用車來說并不重要，但是作為比較經典的造型之一，俗稱“樹杈”造型的輪圈也是福克斯車主口中津津樂道的話題之一。類似造型的輪圈也出現在福克斯ST甚至嘉年華車型上。可以說，樹杈輪圈也是福克斯車型的重要元素之一。

雖然這台全新福克斯車型搭載了17寸多幅輪圈，輪胎依舊是與現款2.0L兩廂車型一樣的215/50 R17米其林博悅系列輪胎，但是相比原來的那個“樹杈”造型輪圈，現在這個多幅輪圈實在是有些平庸了。

返回

上一張

下一張

發表

●B哥坦言：内飾的變化令他更高興

“我終于有點合适的地兒放手機了”，B哥對中控台下方的小儲物格感到很高興，雖然這個儲物格并不算大，三星note2手機也不能完全橫着放進去，但是好在深度尚可，外加USB接口移至旁邊，充電或是插接U盤聽歌，都十分方便。

此外，檔把後方的杯架區也進行全新的設計，不僅有拉簾“遮醜”，還有兩個可調節的限位器，使得日常使用非常方便。

作為一款比較注重駕駛感受的車型，駕駛者與車輛進行“交流”的重要渠道之一便是方向盤。實際上，B哥對現款車型的方向盤就比較滿意。點評君倒是覺得現款車型的四幅式方向盤直徑略大，也稍稍細了點。因人而異吧！

此次方向盤上的多功能按鍵也重新設計了造型，操作起來更順手。不過，B哥在速度不快的城市道路中，時常喜歡用單手駕駛車輛，而現款福克斯的喇叭區域非常大，用大拇指就能鳴笛，而全新福克斯就隻能兩手操作了。

現款車型雖然也帶有S檔，但是手動換擋需要操作檔把上的按鈕，操作并不算非常順手，也就是“傳說”中的的用戶體驗不好。對于全新福克斯此次采用換擋撥片來實現S檔的手動換擋，“真是大快人心，福克斯這樣運動範兒的車就應該有撥片！”B哥說。

B哥的福克斯是風尚版車型，中控台上隻有一個小的“可憐”的單色屏。此次全新福克斯安裝了帶有大尺寸液晶屏的SYNC Ⅱ系統。“雖然我不喜歡大屏，但是對于車友會裡那些選裝副廠大尺寸液晶屏的車主來說，這回終于有原廠的選擇了。”B哥接着說：“還是SONY的，不錯”。

其實，此次全新福克斯還搭載了自動泊車等功能，大尺寸液晶屏的引用，也終于可以把倒車影像增加到配置單中。對于一些技術一般卻又要在狹窄空間中停車的用戶來說，這次的配置提升還是比較實用及可靠的。畢竟是原廠的。

●B哥抱怨：有些小毛病為啥不改進？

B哥的身高186cm，體重90kg，但是現款新福克斯的座椅他卻很滿意，但是看到了全新福克斯的座椅，B哥很是動心，新座椅的支撐和造型實在是“長江後浪推前浪”，主駕駛支持6方向手動調節并帶有腰部支撐。

副駕駛下部有一個主保險盒，表面用一層毛氈似的材質覆蓋，并用兩個卡子固定。萬一遇到腳不“老實”的乘客，多少有些安全隐患。“這個位置沒改進，不好。不過我去某寶買了一個結實點兒護蓋，裝上心裡踏實點”B哥說。

●B哥希望：配置豐富了價格别離譜

至于高科技配置，除了自動空調、安全氣囊、ABS EBD ESP這些常見配置，還有上文說到的自動泊車及車道偏移提醒等功能，用點評君的話說，這叫達到該級别的主流标準，用B哥的話說，這種可有可無配置的車款是不是要貴許多？

動力方面，除了現款的1.6L、2.0L自然吸氣發動機，實拍車型搭載了福特1.5T發動機，最大功率133kW，匹配6速手自一體變速箱。“雖然比我那個92kW的1.6升自吸動力強多了，6AT也比雙離合變速箱穩定（B哥的雙離合變速箱曾漏油維修過），就是不知道和2.0升自然吸氣發動機（125kW）哪個省油”。

點評君也很期待。不過，這台發動機喂92#以上的汽油就可以了，不挑食。

總結：雖然車展拍攝條件所限（無車鑰匙等），雖然B哥的觀點有些主觀，不過B哥還是比較滿意新車的表現。雖然外觀方面他認為新車少個些福克斯特有的個性，但是更實用的儲物空間、更豐富的配置及更強勁的動力對于一輛家用車來說更有意義，這也很讓B哥這位老車主比較滿意這次改款。更詳細的内容，點評君會在參加試駕活動後為你揭開謎底。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!