揚州不少樓盤近期推盤變得低調起來，人氣也有所下降。不過交通利好讓揚州市民情緒高漲，位置在東區的揚州南站真假設計圖在網上流傳，連淮揚鎮鐵路建設迎來重大進展；一河之隔的三金廣陵銘著最近領到了3棟樓的銷許，共計107套房。

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明明在東區，為什麼叫揚州南站？

三金廣陵銘著往東，僅隔一個廖家溝，就是正在建設的揚州南站，即揚州高鐵站，東區的諸多樓盤都把它作為一個賣點。

很多人納悶，這個車站明明在東區，為什麼會叫“揚州南站”？不少市民還就此問題咨詢了生态科技新城管委會。

對方回複稱：揚州南站名稱是由上級部門統一确定，并且名稱區域劃分是根據揚州大市的所在地理位置進行定位（包括高郵、寶應、儀征），不僅僅是揚州市區這一部分。目前揚州南站是設計文件用的名稱。

小編注意到，從三金廣陵銘著一路往北，茱萸灣景區東北，已經有了一個揚州東站，不過這是一個貨運站。

小編也發現了一些微妙的變化，百度百科中的揚州南站已經改成了“揚州高鐵站”。

連淮揚鎮鐵路站點中，這個地方雖然叫“揚州南站”，但開工儀式顯示的仍然是“揚州站”。說實話，小編覺得，這麼重大的工程，名字取得太不嚴肅了。

這麼多人都不認可“揚州南站”這個名字，很容易誤導乘客；而且如果後期發展需要在南區設一個火車站的話，該怎麼起名呢？所以不排除後期改名的可能，生态科技新城也表态會向市鐵辦反饋市民的意見。

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揚州高鐵站到底長什麼樣？

就在最近，不少媒體曝光了一份揚州高鐵站早期概念設計方案，最吸引人眼球的是它的各種設計圖（嗯，名字還是揚州南站）。

圖片來源：環媒多多

但随後有讀者表示，這是2017年的初步設計圖，從水印可以看出，是優酷視頻截圖，不是最後确定的設計方案。

2017年5月，中标單位中鐵上海設計院集團有限公司城建院發布了兩張揚州高鐵站的外景圖，此後再無該站的設計方案公布。

揚州高鐵站 （即揚州南站）是連淮揚鎮鐵路工程的重要高鐵站，也是城市交通基礎設施重要的标志性工程。站場将采用高架形式，設置2條正線、4條到發線，建設2座島式中間站台、2座旅客進出口地道，東西寬60米，南北長2250米，總占地面積200畝。

根據建設計劃，将同步實施地鐵1号線穿越預留工程，規劃建設集鐵路客運、公路客運、城市軌道、地面公交、出租車、社會車輛、旅遊大巴、機場大巴等多種交通方式為一體，實現“零距離換乘”的綜合交通樞紐。

揚州高鐵站為建設中的連淮揚鎮鐵路沿線車站之一，為規劃中甯揚高城際鐵路、北沿江高速鐵路、京滬高鐵二線、揚馬城際鐵路（預留 ）、滬蓉沿江高速鐵路、毫蚌揚城際鐵路沿線車站。

最新消息：2019年1月7日淩晨，由中鐵十四局負責施工的連淮揚鎮鐵路迎來重大節點，通往揚州方向的淮揚聯絡線左線成功貫通，連淮揚鎮鐵路四條聯絡線全部貫通。

未來，揚州高鐵站将成為生态科技新城核心區主體工程之一，而生态科技新城核心區也将構成大揚州市中心主城區，因此，建議設置為高架車站，将站前廣場商業綜合體與廖家溝中央公園融為一體。

雖然我們還不知道揚州高鐵站到底是什麼樣，但可以肯定，這麼重大的樞紐工程，必定會是揚州史無前例的标志性建築，整個東區的樓盤和居民都将因此受益。

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東區廣陵銘著107套房正在認籌

奧園觀湖尚居節前開盤之後，揚州樓市變得比較低調，最近領到12#樓銷許的恒大華府92套房隻吸引了3組認籌。

東區三金廣陵銘著最近也拿到了3棟樓的銷許，分别是A3#、A4#和A5#樓，共計107套房源（4#樓一樓有一套商業用房）。今天開始認籌，驗資金額40萬。

廣陵銘著的戶型分布很簡單，每棟樓除一樓外隻有一個戶型:3#樓為131平方米三房戶型，4#樓為117平方米三房戶型，6#樓為141平方米四房戶型。

三金廣陵銘著

項目位置：人民路與朱家河交會處

開發商：三金地産

項目數據：占地面積48800平方米，建築面積83936平方米，容積率1.72，綠化率35%，樓棟數量16棟（11棟18層，4棟11層，1棟4層），總戶數623戶。

項目特點：一梯一戶設計，每棟單一戶型，南北通透，三進式入戶，超大樓間距

交付标準：毛坯交付

備案均價：14250元/平方米

主力戶型：117、131、141和155㎡

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