上周，有位遠程指導的外地女司機，給史教練留言，她在路口右轉彎時，因為轉彎弧度過小，車身進入自行車道，被扣分和罰款了。
把這個案例作為今天文章的話題，是因為新手司機在路面行駛時，很容易忽略這個地方，出現類似軋線行駛的違法行為，往往接到處罰通知時，還不清楚錯在哪裡？
上述的情況很少發生在一二級開闊的大馬路，基本上在車道較少、車輛擁堵的三、四級路面。比如下圖中的路口，雙向四車道，當紅燈亮起時，直行或左轉車輛都會在停止線前等待，但紅燈不妨礙右轉彎車輛。
因此，本應排隊等候的右轉彎車主，就會很不耐煩，有個别性急的車主，就會把車并入自行車道内，然後從自行車道右轉彎。這麼做的原因，就是為了節省幾十秒的時間。但後果就是被扣3分罰200元。
還有的車主，本來可以在右車道依次右轉彎，但卻習慣性地走捷徑，急打方向軋着自行車道線，斜跨兩道右轉彎。
如果你留心觀察，類似這種方式右轉彎的車主，不在少數。
如果說前面提到的駕駛員，有可能是不經意間違章，下面舉例的駕駛員可算是故意而為。如下圖所示，這條道路上每逢早晚高峰，車流量很大很容易擁堵。有些駕駛員想抄捷徑，就會無視交法，快速切入右側自行車道，等快到信号燈前，再伺機加塞進入機動車道。
這種行為極為惡劣，除了會給騎車人帶來安全隐患，還會因為他的自私行為，給其他正常等候的 車輛，帶來麻煩。強行加塞，後車不讓，很容易引發刮蹭事故，導緻本來就擁堵的交通更為混亂。
除了上述三種情況，還有一種情況的右轉彎，容易讓新手司機拐入自行車道。
比如下圖中這種情況，車輛由大馬路轉入小馬路時，駕駛員缺乏瞭望和觀察意識，沒有看清車道的分布，順勢右轉進入最近的車道。等進入後才發現是自行車道，隻能軋線并入左側機動車道。
以上四種情況，無論哪種都屬于駕駛中的違法行為，除了部分駕駛員的無視交法，更多的是不良駕駛習慣所緻。
因此，在這裡建議新手司機，初學上路時，就應該打下良好基礎，規範駕駛行為。投機取巧違章駕駛所付出代價，遠遠大于你任性而為的成本。
好，今天的話題就聊到這裡，歡迎新手車友留言，我會與您共同探讨汽車駕駛經驗。
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