繼DR150/160之後,時隔數年,豪爵才算是真正意義上發布了這款全新的小排量車型——DL150,官方指導售價為14680元。
這年頭,小排量跨騎大有“隐入塵煙”之感,但在市場數據上,它們卻從來都是多數的存在。這次,豪爵發布了全新跨騎車DL150,官方稱之為“新世代趣味街車”,獨樹一幟的外觀确實具有非常高的辨識度。
造型上,DL150借鑒了鈴木DL家族的設計元素,如果要類比的話,可能更像是DL650,而非自家的DL250。
DL150采用“城市越野風”造型,整體設計比較符合探險車的風格調性。當然,它仍然采用的是街車的底盤設定,但樣式上卻營造出更多不羁的個性。
新車搭載德國博世雙通道ABS制動系統,算是目前市場上該級别車型中首次将制動配置補齊拉滿的車款。
另一大重要看點來自于DL150的圓形負顯數字儀表,這塊儀表的樣式設計非常别緻,也很大膽,完全不像是豪爵以往的沉穩風格。
DL150全車采用LED燈具,前大燈選擇德國歐司朗光源,遠光功率達21W,完美解決了普通LED大燈隻有亮度但缺少照度、光線發散的痛點。
在重點配置方面,DL150搭載了豪爵旗下的新一代ESR150發動機,排量為149cc。這款引擎的缸徑為57.3mm、行程為57.8mm,接近1:1的設定令其動力特性比較均衡;壓縮比為9.65:1,能夠适應較惡劣油品;最大功率9.3kW,最大扭矩12.7N.m,采用5擋變速箱。新車油箱容積為13L,WMTC工況條件下油耗為1.89L/100km,理論上可實現680km以上的超長續航裡程。
為了應對更複雜的路面狀況,DL150還采用了日本KYB七段可調中央減振、日本D.I.D驅動鍊條、正新全地形龜背胎等部件。同時,DL150的整備質量被控制在了148kg,最小離地間隙為160mm,座高795mm。
對于DL150的市場定位,正如官方宣稱的“街跑 探險”那樣,豪爵力圖營造一種新生代街車的雙重适應性取向。很重要一點,新車造型處理顯得很年輕,也很有張力。
考慮到多年來豪爵的品質傳承,超越同級的配置清單,還有不錯的個性化外形,以及1.5w的價格區間,相信還是能吸引到不少注意力的。
富有駕駛樂趣,配置拉滿,品相出衆,價格實惠,再加上品質無憂,這樣的小排量,你敢說它沒市場?
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