今日評測車型：凱迪拉克CT4

最近了解到，凱迪拉克CT4關注度挺不錯的，新增加了一款車型，2022款 28T 原神限量版(指導價23.57萬)，定位于中型轎車，今天我們從多角度來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

在外觀方面，整體變得更加年輕時尚，采用原神限量版外觀，前臉采用多邊形的進氣格栅設計，配合網狀式的黑色中網設計，車标立于中間，顯得精緻細膩，下部進氣口呈現出梯形樣式，兩側大燈組與獠牙式的日間行車燈連接在一起，看起來視覺感不錯，引擎蓋兩側使用弧線進行勾勒，近一步彰顯運動氣息。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、大燈延時關閉功能。

車身側面顯得修長，猶如一位出征的戰士，采用淩厲凸起的線條進行點綴，肌肉感不錯，A、B、C柱采用熏黑式處理，後視鏡擁有加熱功能，下部采用熏黑式輪毂設計，尺寸是18英寸的，尾部造型簡潔大方，兩側尾燈組類似于L型，并且在内部做了黑化處理，夜間點亮還是挺漂亮的，下部采用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局。

在内飾方面，采用原神限量版内飾，主要以雙色搭配，有種濃濃的歐美風格，并且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有單色車内氛圍燈和運動踏闆，方向盤采用真皮材質，支持上下 前後調節功能，還有換擋功能，同時配備了4.2英寸的儀表盤和8英寸的中控屏幕，内置導航系統、手機互聯映射、雲電子架構、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、Wi-Fi熱點、道路救援服務等功能，值得一提的是配備了BOSE音響系統，擁有14個揚聲器，坐在車内聽音樂感覺挺惬意的。

安全配置：前方碰撞預警、智能守護安全系統、主動刹車系統、全車六安全氣囊、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓顯示、安全輪胎等安全配置。

駕駛/輔助系統：定速巡航、電子手刹、自動駐車、随速電子助力轉向、駕駛模式選擇、上坡輔助、發動機啟停技術、前後部倒車雷達、倒車影像等配置。

性能/車身：黃金車身配重比、2.0T發動機、8擋手自一體變速箱、豪華後驅平台等配置。

整車尺寸長寬高分别為：4760mm、1815mm、1428mm，軸距為2775mm，定位于中型轎車，座椅采用真皮材質，标配運動風格座椅，内部填充物柔軟，縫線紋路清晰，主副駕駛座椅支持電動調節，主副駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，主副駕駛座椅擁有頭枕、腰部和腿托功能，後排座椅支持30：70比例放倒，體驗者身高為1米78，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有三指左右，日常使用不會顯得局促。

在動力方面，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，官方給出的百公裡綜合油耗為6.8L，百公裡加速時間為6.9秒，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。

在試駕中，印象最深刻的就是動力了，起步時輕踩油門動力響應積極，還會伴随着一陣推背感，在行駛中不斷加速感覺8AT變速箱換擋迅速，沒有遲緩的現象，值得一提的是在65km/h的速度下，急踩刹車車身姿态控制良好，在路過坑窪路面時，底盤配合力不錯，可以過濾掉大部分震動感。

寫在最後

通過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀時尚運動，符合大衆審美，内飾設計顯得大氣，再加上2.0T 8AT的動力組合，日常使用足夠了，不過作為消費者來講，選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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