近年來很多人會去西藏遊玩，川藏線作為一條路線，也成了很多人窮遊和自駕遊的好去處，而今天小編要說的這條路線是青藏路線，簡單來說就是青海到西藏的一條線路。這條路線也與川藏線一樣，有着非常清新，優美的環境，也正因如此，這條線路也吸引了很多遊客。很多人會乘坐這裡的火車，可是一些人在乘火車的時候會發現，青藏鐵路所修建的是單軌的，為什麼不修成雙軌的呢？
事實上一切都是有原因的，不過在了解真實的原因之前，首先需要知道的是單軌鐵路和雙軌鐵路的區别，所謂單軌鐵路，指的并不是隻有一列火車能夠行駛。又可以叫做單線鐵路，事實上也可以同時經過兩列火車，不過要保證的是時間問題，不要重複就完全可以。可為什麼青藏線所修的是單軌鐵路呢，難不成與西藏的環境有關系？事實上有兩個原因。
其中最大的原因就是建造難度，相信大家也都知道，西藏的海拔很高，很多人在這裡都會出現缺氧現象，所以這點也使得青藏線的建造難度大一些。青藏線作為連接青海省西甯市至西藏拉薩的一條鐵路，有着非常重大的意義，并且國家對于這條鐵路也是非常重視，青藏線也可以說是世界四大工程中的一個，從這一方面也能夠想象到修建的難度。
這是全球最長的高原鐵路，并且由于西藏的高海拔，這條鐵路也被稱之為全球海拔最高的鐵路，各方面因素使得修建更加困難，而單軌鐵路能夠修建完成，已經是非常不容易的事情了。雖然修建的是單軌，可是也為當地人們提供的便捷，西藏的人們能夠走出山區，看一看外面豐富多彩的世界，當地人們也已經非常滿足了。
當然還有經濟方面的原因，畢竟經濟關乎到一個地區的發展，青藏鐵路于1984年開始修建，直到2006年才修建完成，可以說這條鐵路耗費了22年的時間，資金達到260億人民币。國家會撥款75%，剩下的25%則是當地政府出錢，可是西藏一直以來經濟方面不是很好，所以也使得修建的公路是單軌的，如果要修建雙軌的話，那麼還不知道什麼時候能夠修建完成。雖然這是不可改變的原因，在如今西藏人民也因為有了鐵路的存在，出行越來越方便了，對于他們來說這已經足夠了，不知道你有沒有去過當地遊玩？對于青藏鐵路又是怎樣看待的？
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