被蹭ETC，雖然我們沒什麼經濟損失，但是我們心理有很大的創傷，對不對？

就好像讀書寫作業一樣，你同桌明明是會做的，他就是不自己做，隻想着每個禮拜來抄作業，真的難受，是吧？

今天我們聊聊，遇到蹭ETC的人，我們有哪些簡單好用的方法來應對。

網上面說的比較多的方法，就是直接拔卡，然後往前面開過去，給他堵在ETC車道裡，出不來，還得倒出去，“對不起，後面還有台車，倒不出來”。

這種方法确實解氣，也确實能實現。

ETC系統正常工作的，先是埋在底下的“地感線圈”感受到了有車要來，這個時候ETC就會向車上的ETC設備發出一個詢問信号。

“天王蓋地虎，你是什麼車”，然後等車上的那個ETC回應。

“寶塔鎮河妖，我是浙A車”，是吧？你把卡一拔，寶塔鎮後面沒了，是不是？ETC設備對不上暗号了，自然這個杠就不會擡起來。

網上有些朋友說：“ETC卡不能拔的，你拔了重新插回去沒用了。”這有可能有一點小誤會。

因為像以前ETC車道沒普及的時候，有些收費站隻有人工通道，你就得把ETC卡拔下來，給工作人員刷一下再還我們，對不對？

現在我們過ETC，如果沒有識别出來，也是把卡拔下來，找收費員來處理的。所以說，你不用擔心不能拔這個事情。

不過你拔卡，開進去把别人堵住，最後總歸還不是要倒車倒出來的嘛。不趕時間的話，确實也可以。

但是大部分朋友跑高速，都是趕時間的，不然要高速幹什麼，慢速好了，是不是？也沒時間、沒工夫、沒心情，不值得去和對方耗，不要那麼麻煩。

最穩妥、最簡單的辦法，就是保持住車距，離他遠一點，停在通道外面等着，然後什麼都不做，等他自己灰溜溜的倒出來好了，有點意思。

• 保持車距，不識别就不會擡杆

收費站的ETC識别設備，有範圍的，我們隻要控制不要離杆子那麼近，就可以了。

蘇亞斌發表在期刊《交通世界》上面有篇論文的，《高速公路ETC車道優化技術探讨》。

上面說：車輛繳費後，控制室發出了擡杆指令，這個時候，車頭與欄杆機的距離約為12m。

5m一台車簡單算，12m一般差不多就是2台半車身的長度。我們和前面的車子留的距離就至少要1個半車身，保險一點，留2個半車身的距離也是可以的。

• 方便我們随時換車道

而且不開進去，在隔離樁外面等，也方便我們随時打一把方向，換到旁邊的車道走。如果開進去了，對方賴着不走，我們最後也一樣得倒出來。

如果後面還有車，還貼的比較近，一輛一輛的往後倒，其實挺耽誤時間的，說不定還有次生的事故。還不如外面等一下，随機應變。

網上還有個說法就是：如果碰到那種從旁邊「嘩」一下拐過來，插到我們面前強蹭ETC的，就直接撞上去。

反正他違規變道了，是吧？都他全責。既能給他一個教訓，又能狠狠地出一口氣，大快人心。

聽起來真的是極度舒适，相當爽，是吧？那麼真實的場景裡面，我們這麼沖動的去幹這件事情，怎麼樣？

首先，對方全責，但你撞到車之後，全責不是我們自己說了算，是不是得交警叔叔來說？你得等他吧？

來了之後，人家也不會乖乖認全責的，你還得和人家扯皮吧？網上也搜得到，在扯皮的過程中打來打去的視頻，對吧？

而且，是他全責了、也認錯了、也道歉了。車子要不要修嘛？你修車、取車，是不是得請假？請假扣不扣工資？算上時間成本不劃算。

你原本以為被惡心了之後，惡心回來，心情好了。結果你修車，扣了工資，拿回來的時候，是不是又多了一種難受？

另外的話就是故意插隊的車子，态度本來就不是很好。你「bang」撞上去，會發生什麼，真的是非常難說，是不是？

剛才我說的就是打起來這個事情，有依據的。

索子劍、趙洹琪等人發表在期刊《汽車與安全》上面有篇論文的，《我國路怒駕駛現狀及其誘因分析》。

裡面就提到：變道加塞、搶道、别車等行為，極易誘發路怒情緒，而且這種路怒情緒，最後通常演變為毆打、互毆、言語口角等等直接的人身攻擊。

本來其實是我們占理，萬一矛盾升級，去打一架，誰赢誰輸真不好說。

就是我剛才說的，網上視頻搜一下，有時候很意外的，什麼3個打1個，1個把3個幹翻的都有，就很奇怪。

所以我覺得這個其實意義也不是很大，沒太大的必要。

除了預防被蹭，我這裡也講1種特殊情況：就是我們自己沒注意，也不是故意的，還不小心就蹭了别人的ETC，這個時候怎麼辦？分2種情況。

首先就是上高速的時候，自己的ETC沒有識别到，後面的車子開上來，「bia」一下識别擡杠了，我們就“不小心的就蹭上去了”。

這個時候倒回去肯定也不可能，隻能往目的地開了，對吧？

但是在下高速的時候，因為沒有上高速的記錄，所以ETC車道沒有辦法識别，隻能走人工車道。

跟工作人員解釋清楚，自己是從哪個收費站上的，然後核實一下，人工扣費就可以。

如果說是下高速，不小心蹭了别人的ETC出去了，也不要覺得自己撿了便宜，開走就ok。出了收費站，最好靠邊停一下，找到工作人員，重新補交一下。

不然有可能會被認定為惡意逃費，被拉入高速黑名單的。如果等到下次上高速再發現，那尴尬大了。

所以總得來講，想要防止被蹭ETC，其實比較簡單。

我們在進收費站前，提前觀察一下，注意開的特别慢的，想要伺機而動的，或者車子已經斜在那邊的，避避開，就可以了。

如果說對方是硬要強插過來，我們就減速，留好車距，保持2個車身以上的距離，也是可以不被蹭到的。

ETC真的也算是挺方便，而且還能打折，但就是粘在前面太醜了。

我是個黑顔色的車子，全車唯一白的東西，就是ETC那玩意兒，真的是難看 、難受。如果我就把它取下來放在扶手箱裡，它能不能感應得到？

網上辦個ETC，注銷的時候居然還收了我200塊錢注銷費，什麼鬼？我能不能直接扔到垃圾桶裡？不要了，會不會影響後續辦ETC？

和ETC相關的實用操作和奇怪的這些案例，都給大家準備好了。

• 關鍵詞：ETC

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參考文獻

[1]蘇亞斌.高速公路ETC車道優化技術探讨[J].交通世界,2022.

[2]索子劍,趙洹琪,趙文松,王峻極.我國路怒駕駛現狀及其誘因分析[J].汽車與安全,2017.

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