通用汽車周三表示,将大幅下調其雪佛蘭Bolt電動汽車的售價。在全球電動汽車因為芯片短缺和電池材料漲價而紛紛提價之際,通用此舉頗為引人矚目。
在國内,年初開始,廣汽埃安、比亞迪、長安、歐拉、幾何、上汽榮威等品牌宣布漲價,緊接着小鵬、理想、威馬也把車價拉高,更不可思議的是一直玩“降價”的高手,特斯拉也宣布了漲價,漲幅更是累計達到了2-3萬元。
從成本角度來看,因為需求量的不斷增加以及疫情帶來的生産阻礙,動力電池原材料價格确實有不小的上漲,電池級别的碳酸锂的價格已經達到了每噸50萬元,相較于去年翻了接近10倍。
而雪佛蘭Bolt電動汽車的降價也是有迹可循,此前通用去年8月,由于電池起火風險,導緻召回超過14萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車。這下大規模的召回,導緻銷量急速下滑。雪佛蘭Bolt在2021年的銷量達到24828輛,創下曆史新高。但今年第一季度,通用在美國隻售出了358輛雪佛蘭Bolt,遠低于去年同期的9025輛。
在國内,雪佛蘭Bolt并沒有引入,隻有一款暢巡純電車型,并且4月份銷量僅為501台,一季度銷量為1,430台,這個銷量在目前的新能源車市中屬于中下遊。
值得一提的是,暢巡本身的優惠就不少,按照售價最低的形象版來看,15.99萬元的指導價,車主真實交易價格為12.71萬元,優惠了3.28萬元。而2022款的米奇功夫版指導價為18.73萬元,車主交易價格為11.78萬元,優惠直接達到了6.95萬元。即使這樣,也未能挽回銷量。
雪佛蘭即使在國内,純電也沒有發揮好,這到底是産品力問題,還是營銷問題相信大家心裡都清楚。那麼暢巡為啥未能熱銷,各位可以在評論區說出自己的想法。
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