5月13日,伴随水蚌鐵路蚌埠段改線鋪架啟動儀式上開架命令的下達,由TJ165型架橋機送出的第一片T型梁,穩穩的落在正線特大橋的橋梁墩台上,标志着水蚌鐵路蚌埠段改線鋪架施工全面展開。
水蚌鐵路蚌埠段改線工程于2018年11月份開工,正線全長23.1公裡。該工程是同步實施電氣化改造的全要素升級項目,是京滬鐵路與華東二通道間的重要聯絡線組成部分,架設特大橋2座、大中橋8座、隧道1座,鋪設路基17.9公裡。新建田榮、李樓2個會讓站和1個線路所,同步改建蚌埠東站,分别穿越合蚌、京滬高鐵和既有京滬鐵路。其中,改線工程需鋪軌27.755公裡,架設T梁193孔。
“為确保項目施工總體工期不受疫情影響,自複工複産以來,項目部以全線鋪架施工為主線,以解決主線上的控制點為突破口,及時倒排工期、細化工序安排、優化資源配置,全力推進蚌埠東站站改及正線特大橋等工程進度,并通過強化培訓教育、過程監控、考核獎懲等措施,全面保障施工安全、質量。
4月20日,蚌埠東站南牽出線開通運營;
5月8日,T梁從制梁場發車,運往鋪架基地;
5月12日,完成了T梁架設前的靜載試驗及調試工作;
5月13日,第一片T梁順利架設,
标志者全線鋪架施工已全面展開,為本項目開通年底奠定了堅實基礎。”據項目部負責人介紹。
據悉,改線項目建成後,将緩解現在水蚌鐵路目前的運輸壓力,形成蚌埠鐵路樞紐貨運和客運分離,也将極大緩解蚌埠鐵路切割城區造成交通擁堵的情況,為蚌埠市的城市發展賦能蓄力。
來源:蚌埠日報全媒體
記者:何沛 通訊員 劉昕 闫昆 劉振斌
編輯:侯 靖
校檢:謝祖武
監制:成 凱
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