每天都有外地新手司機學員給史教練講堂留言,昨天是一位上海車友,咨詢打方向盤的時候 ,不知道打多少圈?或者怎麼打才能回正?她問史教練,有沒有比較好的訓練方法。
女司機躲避前車撞樹,聽老司機講解,新手如何規避風險讓速不讓道
常年帶新手司機,對新手的習慣和心理都比較了解。打輪記不住圈數,一頓狂打,車扭得如同醉駕;或者總是忍不住低頭看方向盤,這都是新手司機的通病。
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史教練帶實操班學員時,嚴令禁止低頭看方向。從最初上車開始,就不允許眼神往下瞟。手打方向一定要盲打,手勢要正确,這樣無論打多少方向,手都會有記憶,迅速回到起點位置。
真正開車上路,不能再養成駕校點對點的習慣。道路上開車,瞬息萬變,隻有養成良好駕駛習慣,才會輕松應對緊急情況。
新手司機打方向訓練,無論何種情況下都不能低頭。
再有,開車上路前,最起碼做一個打方向的基本訓練。十分鐘左右就可以初步掌握。
兩手握方向盤的姿勢,大約在九點十五的位置。這個是起點也是終點。無論打多少,最後回輪時,還要回到這個位置。
然後訓練向左立(90度),向右立。
左半圈,回正;右半圈,回正。左一圈,右一圈。左一圈半,右一圈半。
這些都是最基本的打方向動作,新手司機訓練時,眼睛往前看,不要低頭看方向。手不要小把的錯輪,手上動作要迅速而又準确。這樣訓練一會兒,感覺就出來了。
會打方向以後,再說道路行駛遇到彎路,這個在以前的史教練講堂文章裡,都有詳細分步驟講解,左、右轉彎,掉頭如何打方向。
盡量邊走邊打輪,眼睛看着道路打方向。至于打多少,沒有具體标準,要結合實際路況,邊走邊徐徐帶動方向。隻要車角與彎路始終保持平行關系即可。
另外,每台車的特點不同,軸距不一樣,方向盤打滿的效果也會略有差别。一般情況下,多數車極限是一圈半。向左打一圈半或者向右打一圈半。也有的車,極限是一圈九十度等等。
自己的車可以測試一下。一般不建議打滿,多少留有間隙,避免傷助力。
至于學員提到回方向的時機,看車頭正了,就可以回輪。借多少,還多少,原來打一圈半,回輪也要一圈半。手勢對的話,回一圈半也就是一兩秒的事情。
另外,在動手回輪的時候,腳下一定要減速,配合手的節奏。
有很多新手司機,沒等車頭轉正,就急着腳下給油,手上還沒回完方向,車就會斜着沖出去。
這些動作,新手司機上路前,一定要做個簡單訓練,否則等你上路跑熟了,跑快了,就是最容易出事的時候。
開車的時候,切記别盯着方向盤打輪,很多女新手肇事的原因,就是低頭一瞬間造成的。看着路打輪,車頭正了,同時回方向。不能早了,也别晚了,否則就會跑偏。
下面的圖片是史教練帶新手司機第一節課訓練時,一個小片段截圖,目的就是上面提到的練習手,腳,眼睛三者協調配合。你也可以找一個類似的長方形小花壇,正、反兩個方向圍着轉,如果再有上下坡就更好了。練習半小時新手司機協調性就初步形成。
以上這些,僅供新手司機速成訓練參考之用,自認為成手司機,敬請繞行。
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