一、超車時大燈信号的使用

車輛在夜間行駛時，超車的信号是持續變換遠、近燈光。其發出信号的時機與鳴喇叭的時機相同。另外，大燈信号也可以在白天超車時使用。

例如，在禁止鳴喇叭的地區超車或在高速公路上超車時，都會起到一定的提示作用。因為，在高速公路上超車速度都很快，要使前車駕駛員在百米之外，就了解後車的超車意圖，單靠鳴喇叭作用不大，而此時以閃大燈作為超車信号，作用會比較明顯。

其操作方法是∶先開亮左轉向燈，然後變線駛向道路左側，在後車司機能夠看到前車的左側後視鏡時，上提變光開關拉杆，閃大燈。此時，在前車的左側後視鏡中，會出現後車大燈的亮點，從而引起前車司機的注意，為後車讓行。

二、超車的換檔技巧

後車在超車之前，要保持足夠的儲備動力，以便在信号溝通之後，前車讓行時，能夠及時提速超過前車。這種高于前車的速度，完全是依靠駕駛員對擋位的合理選擇。其提速換檔的操作主要有以下兩種

1、加檔提速超車

超車前，一般應有一個錯位觀察、等速跟随階段。這期間司機應把油門控制在現有擋位車速範圍的中速階段以上，一旦超車時機成熟，踩下油門馬上就能提速。當車速達到或接近該擋位高速極階段時，要迅速加擋。注意∶此時如不及時加擋，就是再大的油門，車速也不會再高了，相反會被所超車輛越拉越遠。另外，新手司機應盡量避開在兩車平行時換擋，以免跑方向影響超車的操作。

2、減檔提速超車

超車過程中，如果前車讓路需要提速時，正趕上是現有擋位車速範圍的低速階段，不能及時提供足夠動力時，就需要使用前面提到的高速減擋操作，也叫減擋超車。其操作是在提速過程中稍感動力不足時，迅速大油門轟一腳“空油”，快速換到低一級擋位，大油門沖車超過前車之後，加入高一級擋位。熟練掌握這一技巧，就能随時為超車提供充足動力，縮短超車距離，提高超車的成功率。

三、超越車輛

1、确認車後安全

超車前，應首先觀察後視鏡，确認安全後，打開左轉向燈。注意∶有時後車跟随在後視鏡的盲區之内跟随，反而觀察不到。所以，應在打開轉向燈2~3秒鐘之後，再操縱方向盤"變線"（通常司機的反應時間和采取措施的時間相加為2秒鐘）。

2、錯位觀察

變線後與前車保持一定的錯位距離，其距離的大小應根據車速的快慢而定。車速快稍遠些，車速慢稍近些，以滿足前車讓行後能夠及時跟進為準。

3、發出超車信号

經過跟随觀察，确認超車時機成熟之後，給前車發出超車信号，鳴喇叭（禁鳴喇叭地區除外），或變換遠、近燈光示意，等候前車讓路配合。

4、提速超車

當前車收到超車信号讓路時，應立即加油提速，如果在現有擋位稍感動力不足時，要迅速采用高速減擋的方法減擋超車。盡量在短時間内超過前車。即便超車條件很好，對面沒有來車，也不要與被超車輛長時間并行。

5、控制間距

在超車進行到兩車平行時，要注意控制好超車通道兩側的間隔，一般為一車寬加左右各1m。如果超車中兩側的間隔越來越窄，或前方突然出現障礙幹擾，應立即終止超車，重新進入跟行狀态，伺機再超。

6、超車收尾

當本車超過前車，完成位置變換之後，繼續加速行駛，拉開被超車距離約20~30m左右時，然後開啟右轉向燈逐漸駛回原車道。超車之後應注意，不要馬上收油或踩制動踏闆以及突然大角度轉向，以便消除對被超越車輛的影響。

四、超越拖拉機

車輛在超越拖拉機時，雖然在車速上具有明顯優勢，但這個優勢隻是相對而言的，在某些交通環境複雜、道路不是很寬，以及最高時速受到限制的路段，車輛就無法以較高車速超越抱機。

如果此時後車一再催讓或強行超越，就會影響到拖拉機的正常行駛，造成拖拉機被迫減速，甚至停車。這不符合“超車要在前車沒有障礙時進行”的超車原則。況且，拖拉機在比較複雜路段的行駛速度與車輛差别不大。

因此，超越拖拉機一定要選擇好地點和時機，其操作程序還是跟随觀察、發出信号，當抱拉機讓路或道路條件好轉時，迅速加油跟近。在超車進行到兩車平行時，要特别注意拖拉機的車廂部分會出現較大幅度的左右擺動（特别是重車時），應調整好與拖拉機的橫向間距。超過拖拉機之後，開右轉向燈，同樣不能減速或急轉向，待拉開車距後再駛回原車道，超車結束。

五、超越非機動車

車輛在超越同方向行駛的人力車、自行車、畜力車等非機動車時，因其是背向車輛，對于車輛的接近不易察覺。所以，在超越非機動車之前同樣要鳴笛。提示其避讓。鳴笛要掌握好時機，不要近距離猛催以免引起反感，反而故意不讓或驚吓牲畜，一般應以非機動車能夠在車輛接近時完成避讓為準。

如果非機動車占用道路面積較大，車輛需要借用左側車道進行超越時，也要在變線之前，打開左轉向燈，向前、後車輛表明行車意圖。同時，要保持與非機動車1.5m以上的橫向間距。特别是遇到穩定性較差的自行車、畜力車時，不能高速接近，盲目超越，橫向間距越近，車速要越慢。

另外，在道路前方出現坑窪、碎石、積水及其他障礙，非機動車可能向左側繞行時，汽車應減速，不要倚仗速度快硬擠。總之，新手司機要牢記，超越非機動車也是超車，同樣要認真對待。

六、超越停在路邊的機動車

車輛在超越路邊停駛的機動車時，看似情況簡單，其背後卻隐含着潛在的危險性，新手司機在駕車超越時千萬不要掉以輕心，要在駕駛思維判斷中逐步建立起“防範預見的反應定勢”。其防範關鍵主要在于以下三個方面∶

1、預防停駛車輛的盲區突發情況

這種盲區一般是指被停駛車輛所遮擋、司機觀察不到的部分，它是超車過程中，距離行車通道最近的不确定因素。司機在行車中并不一定要每遇到停駛的機動車，都把車速降得很慢或停車觀察。

但是，必須要在駕駛思維中樹立起一種防範意識，每當遇到前方出現停駛的機動車、建築物或廣告牌遮擋的街道口等不便于觀察的情況時，都要假設會有情況出現，從而在操作上采取以下措施∶

a. 察看停駛車輛的底部縫隙，是否有行人的腿、腳在移動。

b.如果道路條件允許，還可向道路左方稍微調整車輛方位，加大與停駛車輛之間的橫向安全間距。

c.減速、減擋之後，做制動預備，即右腳放在制動踏闆上，通過盲區。

d. 接近停駛車輛時，鳴笛提示（禁鳴地區除外），夜間變換遠、近燈光示意。

e.與停駛車輛接近時，應把觀察重點放在被停駛車輛遮擋的視線盲區周圍、用眼睛的餘光兼顧前方情況。随着視線的推進擴展，盲區越來越小，當司機确認安全後，收回視線，再加油繼續行駛。

2、預防停駛車輛突然起步

在超越停駛車輛的過程中，有時往往會遇到停駛車輛突然起步上路的情況。使超車情況發生很大變化，特别是車距較近時，是繼續超越，還是終止退出，這就要根據現有的道路情況，靈活應變了。

單從車速上看，與剛起步的車輛相比，背定具有明顯優勢，但還應觀察道路左側能否借用，若行人稀少、對面沒有來車，可向路左調車，繞過剛起步的車輛完成超車。如果超車通道越來越窄，不可硬擠強行超越，應調整車速進入跟車狀态。

若本車是停駛車輛，起步時應嚴格遵守起步的操作規程，起步前先觀察後視鏡，然後開啟左轉向燈，在不影響後車正常行駛的情況下，逐漸由路邊駛入正常車道。絕對禁止那種突然起步、大角度轉向、直接上路的做法。

3、預防停駛車輛突然開門

提醒一下新手司機們，在超越停駛的機動車時，一定要預留停駛車輛開門足夠的安全間距。特别是一些貼有太陽膜的小型汽車，看不到車内人員動态時，若橫向間距有限隻能低速通過。假設是本車停駛時，司機應提醒乘客不要從左側車門下車，或在司機指導下，确認安全後再開車門。

七、超越行人

車輛在超越同方向行走的行人時，雖然其移動的速度比不了機動車、非機動車那麼快。但是，如果司機對行人的行為、動态判斷不準，疏忽大意，同樣也會對行人安全構成極大威脅。

因此，在駕車超越行人時，還是要以溝通為主，要使行人了解到身後有車駛來，如果鳴笛受到限制就應當降低車速，速度一慢，無論是觀察判斷，還是應變操縱都來得及。

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