焦作市屬于河南省地級市，位于河南省的北部地區，提到焦作市很多網友可能都不是太熟悉，這也是正常的，因為在河南省内，談曆史有開封市和洛陽市，談經濟也是鄭州市洛陽市和南陽市，而焦作的經濟發展在省内隻能說是中等水平，知名度在全國也不是很高，今天咱們就一起聊一下焦作市的高鐵建設。

焦作市下轄6個縣級單位和城區，,目标是建設8個高鐵站，截止目前為止已經開通4個高鐵站，完成率百分之五十，雖然放在中東部地區來說屬于中等，但是在河南省卻是屬于比較好的，但是離目标還有很遠的路要走，在這4個開通的高鐵站中，市區有1個高鐵站，剩餘的3個高鐵站分布在下轄的3個縣級單位中，這四個已經開通的高鐵站都是位于國家主幹線鄭太高鐵線上的站點，值得一提的是焦作西站是在博愛縣轄區内，另外焦作市還規劃了3個高鐵站，這3個規劃的高鐵站分布在下轄的3個縣級單位，其中沁陽市的高鐵站是規劃在魯豫二省重要支線濟焦洛城際線上的站點，而溫縣和孟州市也規劃的都有高鐵站，屆時焦作全部轄區都将擁有高鐵線，有網友說這線路不知道什麼時候開建，确實是的，這次的高鐵新政策下來之後對全國的高鐵線路都有一定的影響，但是隻要是國家主幹線或者是省内重要支線以及能夠産生一定經濟效益的高鐵線路都不會夭折，不過時間上會有推遲，當然建設高鐵和我們種白菜不一樣，從真正的預報到建設完成需要十年是不稀奇的，大家慢慢等吧。

目前焦作市的高鐵可以通過鄭太高鐵線北上到達太原等城市，經過鄭太高鐵南下經過鄭州到達長三角地區和珠三角地區，待焦作的所有高鐵建設完成後，焦作市将形成“十字形高鐵”，東進經過新鄉到達京津冀地區，西進到達西部各市，從下圖可以看出焦作市的大緻高鐵方向，注意想看詳細的路線要看國家發布的，下圖僅僅表示大緻方向，不代表實際為位置。（紅色是已通的高鐵線路，紫色為規劃的膏體線路）

數據居士看法：一個城市的發達與否從交通的便利程度就可以看出，不管是沿海的經濟強市還是中心部地區的省會城市都是交通非常便利的城市，相反的在全國範圍沒有哪個經濟發達的城市交通不便利的，城市的發展離不開政策的支持和便利的交通，高鐵對于一個地區的好處不言而喻①首先便利的交通使得焦作人民外出較為便利，讓在外務工和創業的人能夠便利的回到家鄉，對于焦作市來說有人口流動就會産生經濟效益②同時能夠讓焦作地區在外創業成功的人士回焦作地區創業③便利的交通可以讓企業家了解焦作地區，同時能夠在焦作地區投資，如果焦作交通不方便，别說投資了，可能連了解都懶得了解③高鐵是國家的基礎建設，能夠加強焦作市和周邊城市的交流。

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