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山東十縣市試點城鎮化名單

圖文 更新时间:2024-07-18 03:29:49

2014年10月20日,德州市陵縣撤縣劃區,列入中心城區序列。2017年10月,德州市出台了《關于優先發展城市公共交通的意見》,到2020年建立起覆蓋中心城區(含陵城區)的公共交通系統,基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋。

可是,陵城區成立五年多了,公交出行兩張網、兩張卡的問題,卻始終沒有解決。

山東十縣市試點城鎮化名單(陵城撤縣劃區近6年)1

在陵城區長達2公裡的迎賓南大街,有文苑小區、現代城、幸福春天等6個大型社區,還有陵城一中、五中等學校,是陵城區最為密集的地方,但是在這條路上,僅有陵城區1路公交經過這裡。

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想要在家門口坐車,乘客至少要倒一次公交,而且由于陵城區内的1路和2路屬于陵城區區内公交,途徑陵城區的101路、104路、109路屬于德州市公交,公交卡還無法通用。

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不僅公交卡不能統一使用,在公交站台,記者遇到了三位老人從陵城區到德城區乘坐公交,她們需要帶兩張老年卡。

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近年來,越來越多的招商引資企業入駐位于陵城區的京津冀協同發展産業合作區,企業員工總數過萬人,同樣也有越來越多的陵城區居民到德城區工作。由于公交出行不便,他們隻能自駕、打車、或拼車出行。

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那麼,德陵公交一體化難點在哪呢?德州市公交公司營運科負責人表示,這個涉及到兩級管理。根據市公交公司的說法,德陵公交一體化需要陵城區政府來主導布局,随後,記者來到了陵城區交通局。工作人員表示,區公交和市公交是兩個單位。

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陵城由縣變區後,當地大力推進德陵一體化。對于當地公交一體化的建設,德州市市長楊洪濤表示,德陵一體化對拓展城市攻堅大城市首位度是很好的舉措,交通要實現一體化,交通必須先行,公交一體化是必須的。我們争取15天左右拿出整合方案,年底以前實施到位。

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針對德陵公交一體化的問題,包括山東廣播電視台在内的不少新聞媒體進行過多次報道,市民也已經反映了很久,現在仍然沒有看到進展。

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對此德州市交通運輸局局長齊永軍表示, 看到視頻當中,尤其三位老人出行難,特别是從陵城到市裡不方便,感覺十分痛心,非常自責。陵城和中心城區距離比較遠,過去有各自的運營範圍,整合需要一個過程,我們在推進德陵一體化上比較慢,下一步交通運輸部門一定跟蹤到底,解決到底,再難也要想辦法破解,不管問題難在哪、卡在哪,我們一定根據群衆需求盡快解決。

來源:問政山東、齊魯網

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