【卡車之家 原創】近期,沃爾沃卡車在瑞典哥德堡發布了雙燃料FM4x2牽引車。新車在以柴油為動力的基礎上搭載了LNG氣罐,并且采用側置分布在車輛左側。在柴油車管控日益嚴峻下,以LNG為動力的重卡也即将成為主流。下面筆者針對該車的特點為大家詳細講解。
混合動力,環保更高效
以上就是這台雙燃料FM的外觀,相比之前的車輛,最亮的就是LNG氣罐,讓人一眼就能夠看出這是一台LNG為動力420馬力的重卡,同時俊俏的外觀也是十分吸睛。
澎湃動力,源于一顆好的心髒沃爾沃新的G13C天然氣歐六發動機,最大輸出功率為420-460馬力,最大扭矩2100-2300牛米,從數據上看幾乎跟其柴油動力級别相當,從結構和原理上看,它跟一般的天然氣發動機并不一樣。
沃爾沃采用的不是純天然氣,而是使用了柴油與天然氣混合燃料形式。這就使得沃爾沃與競争對手區分了開來。沃爾沃LNG發動機跟許多天然氣機不同的是,它沒有火花塞,當然也沒有了一整套的點火系統,結構更加簡單。
柴油-天然氣混合燃料發動機也不是什麼新鮮技術,不過由于雙燃料在缸内混合燃燒的過程十分複雜,所以各家廠商在發動機技術調整上有所不同,包括油氣混合的比例、點燃方式、噴油噴氣的方式和正時等。
看似簡約的内飾,簡約而不簡單
沃爾沃品牌在駕乘舒适以及安全性能上十分用心,在于這台FM相處時,你并不會拘束,它的每一個細節都是為駕乘人員提高舒适性。這也體現出了歐洲人熱愛生活、注重生活和工作雙品質的态度。
堅實底盤,氣囊減震,保障出行舒适與安全
當今國内柴油車形勢十分嚴峻,LNG成了重卡最好的選擇,不僅省錢而且行駛裡程要長,沃爾沃的這次融合也預示着重卡能源問題在未來的走勢。作為國際知名重卡之一的沃爾沃,其制作之細緻和豪華,簡約而不簡單,是國内需要繼續學習的。北歐人對生活的熱情和造車的理念值得國内的卡車司機和車企學習。
讓我們也共同期待這款雙燃料沃爾沃FM登錄國内。
本文編輯:王力維
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