蘭渝鐵路走向?新華社蘭州９月２９日電（記者王衡、李傑）９月２９日，蘭渝鐵路迎來全線開通一周年記者了解到，一年來，蘭渝鐵路運力不斷釋放，客貨運輸持續增長，平均每天有１．４萬多人、３萬多噸貨物，由中國鐵路蘭州局集團有限公司通過蘭渝鐵路發送，其作為連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現，下面我們就來說一說關于蘭渝鐵路走向?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
新華社蘭州９月２９日電（記者王衡、李傑）９月２９日，蘭渝鐵路迎來全線開通一周年。記者了解到，一年來，蘭渝鐵路運力不斷釋放，客貨運輸持續增長，平均每天有１．４萬多人、３萬多噸貨物，由中國鐵路蘭州局集團有限公司通過蘭渝鐵路發送，其作為連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現。
蘭州局集團公司總調度長王大林介紹，蘭渝鐵路全線開通後，蘭州與重慶、蘭州與成都的貨物運輸距離分别縮短５００多公裡和３００多公裡，運行時間縮短近１天，綜合運輸成本比過去降低１０％至１５％。
途經甘陝川渝三省一市的蘭渝鐵路，于２０１７年９月２９日全線通車運營。至此，甘肅、青海、新疆與四川、重慶的鐵路客貨運輸，不用繞行隴海線、西康線、襄渝線，運輸距離和運行時間都大幅壓縮。
據介紹，一年來，蘭州局集團公司經蘭渝鐵路共發送旅客５２０．６萬人、發送貨物１１２４萬噸。經由蘭渝鐵路的客運列車，從全線開通初期的每天８對，增加到現在的２２對。甘肅、甯夏運往川渝等西南地區的鋼鐵、焦炭和農副産品，比過去翻了一倍。
坐火車，成為蘭渝鐵路沿線人們重要的出行方式。甘肅岷縣和宕昌縣，都因為有了蘭渝鐵路而結束了不通火車的曆史。今年以來，岷縣車站日均旅客發送量１７００多人。宕昌縣哈達鋪鎮被稱為紅軍長征途中的“加油站”，蘭渝鐵路助推了當地紅色旅遊發展，哈達鋪車站日均發送旅客１３００多人。
蘭渝鐵路的帶動作用不限于沿線地區。新疆的煤炭、青海的鉀肥，通過蘭渝鐵路，降低了運輸成本、開拓了西南市場。蘭渝鐵路還輻射到華北、東北，去年年底和今年年初，東北地區大量的糧食也通過蘭渝鐵路運往川渝地區。
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