央廣網北京2月25日消息（記者王晶）今年9月就将通航的北京大興國際機場，把更廣闊的腹地延伸到了京津冀三地。中國鐵路設計集團近日（21日）對天津至北京大興國際機場聯絡線進行第一次環評公示。記者注意到，未來天津至北京大興國際機場的聯絡線跨越京津冀三地，為高速鐵路。根據鐵路有關部門的規劃，這條線路預計今年開工，建成後從天津到北京新機場的時間約36分鐘。
近日，天津至北京大興國際機場聯絡線環境影響評價首次信息公示（中國鐵路設計集團有限公司官網截圖）
首次環評信息披露了線路基本走向等工程概況。新建線路起自津保鐵路勝芳站，在小惠莊村與廖家村之間設廊坊高新區站，出廊坊高新區站後線路折向西北于大劉莊村西側跨過廊滄高速公路，後折向西在西麻村南側設永清南站，出永清南站後折向西北引入京雄城際固安東站，均位于河北省廊坊市境内。
今年1月，河北省發改委也發布消息稱，新建鐵路天津至北京新機場聯絡線獲批，批文顯示，新建鐵路天津至北京新機場聯絡線起自天津西站，利用津保鐵路至勝芳站，由勝芳站新建線路引出，經安次區、永清縣引入京雄城際固安東站，利用京雄城際至北京大興國際機場。
其中，新建勝芳站至固安東站段線路長度約48公裡，新設廊坊高新區站、永清站。此舉将填補永清高鐵建設的空白史。
從圖中可以看出，這條聯絡線從津保鐵路引出，向西北方向途經永清、固安等地。（圖片來源：廊坊交通微信公号
從規劃上看，中國鐵路設計集團發布的首次環評信息也披露，聯絡線的新建線路長度僅有47.36公裡，其中橋梁長度為42.02公裡，橋梁比為88.7％。全線新設廊坊高新區、永清南等2座車站。此外，還将新建本線至廊涿城際固安南上、下行聯絡線，長度分别為5.1公裡、4.9公裡。
從目前新機場的配套軌道交通項目來看，北京旅客可以搭乘地鐵新機場線和京雄城際鐵路北京段到達新機場，河北旅客可以搭乘京雄城際鐵路河北段和廊涿城際鐵路到達新機場，而天津旅客則可以搭乘這條新建的高鐵聯絡線到達新機場。
“2019年我們将全面地發力公路、鐵路、民航、港口建設，在京津冀一體化交通先行方面迎來一個新的‘飛躍’。”去年年末，天津市交通運輸委員會黨委委員、副主任吳秉軍在接受媒體采訪時表示，在高鐵方面，天津市今年将率先啟動天津至北京新機場聯絡線建設，這一項目已經得到國家發改委、鐵路總公司、河北省政府的大力支持，線路建成後天津到北京新機場預計僅用時36分鐘。
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