投訴人：李先生

投訴時間：2020年9月

不少消費者都知道手機可以刷機，其實汽車也是能“刷機”的。所謂的汽車“刷機”一般指的就是發動機刷ECU，類似手機升級軟件，不用改動任何硬件，就能激發整輛車的潛力，充分發揮汽車的性能。如今，不少車主輕易地就能在微博、貼吧等平台找到該類提供改裝服務的公司。花小錢、不違法，還能提升愛車性能，聽上去有點美，然而實際效果卻未必讓人滿意。

消費者李先生通過網絡途徑了解到，某汽車科技有限公司是汽車ECU升級的代理商。今年7月10日，他通過微信聯系到了該公司的技術人員，技術人員宣稱升級後可以将發動機功率提升百分之三十。在支付200元定金後，該技術人員于7月17日上門，為李先生的汽車進行了相關操作後，李先生支付了尾款3600元。

升級結束後，李先生向對方提出要驗證升級的真實性及效果，被告知效果無法當場驗證，他們的數據都“通過了國外先進技術驗證”，讓李先生放心。之後，李先生通過駕駛感受、對比等方法進行了多次驗證，均無法感受以及證實升級效果的真實性。

8月上旬，李先生更換了一台進口主機，該主機具備功率監測器這一功能，測試結果顯示車輛最大功率無任何變化。李先生立即聯系對方提出質疑，對方卻不予理睬。無奈之下，李先生隻能求助浦東新區消保委，要求對方退還服務費3800元，并将車輛相關數據恢複到原車狀态。

接到投訴後，浦東新區消保委工作人員和對方公司取得聯系，當初為李先生提供技術服務的技術人員表示，他并非傳統意義上的“經營者”，他隻是挂靠朋友的公司，以公司名義進行汽車改裝服務，對于李先生的訴求，他表示“不存在其反映的問題”“改裝質量沒問題，可能是消費者的檢測方式不對”。

雙方各執一詞，浦東新區消保委工作人員當即表示，如果對檢測結果存在異議，雙方可以約定時間去品牌方售後服務或者國檢權威第三方檢測機構共同檢測。最終，在消保委的協調下，雙方達成一緻，經營者退還李先生800元，同時約定時間前往李先生處将車輛恢複原廠設置。

李先生也表示接受該方案，并對消保委工作表示感謝，他表示，本來已經對維權不抱希望，如今能挽回部分損失已經是不錯的結果了，以後會吃一塹長一智，不會再輕信網絡宣傳随意對愛車進行“刷機”。

消保委工作人員了解到，汽車刷ECU雖然會對動力有一定的提升，但是其弊端也很大，特别是對家用車來說，實無必要。首先，刷ECU後，汽車對燃油質量要求變高，會花費更多養車費。其次，因為刷ECU後發動機處于超頻工作狀态，原本的冷卻系統已經不再滿足發動機的散熱需求，會導緻發動機溫度過高而對車輛造成損傷。而且刷ECU會對車輛的平衡造成破壞，如果因為刷ECU對愛車造成損壞，4S店也會以此理由拒絕質保。

上海翰鴻律師事務所合夥人金玮律師分析認為，經營者向車主提供有償的汽車“刷機”服務的行為是否違法，須視該服務事項是否超出該經營者的經營範圍，同時也須視“刷機”行為是否會對原系統的完整性與适配性造成破壞與減損并緻汽車廠家等權利人的知識産權受到侵害。

“就消費者李先生的遭遇而言，其退款要求是否合理，主要看經營者是否如實向其推介服務及服務是否達到雙方約定的标準。”金玮律師表示，如經營者在向消費者推介服務時存有欺詐，或提供服務未達到雙方約定的标準，則經營者應将款項退還給消費者。

金玮律師坦言，與發動機動力改裝、改裝大燈、改裝排氣、改車标等明顯違法行為不同，汽車ECU刷機屬于系統設置調整，可謂是“隐性”改裝，在目前并沒有明确規定不允許ECU刷機的情況下，除非出現導緻未能通過年檢等情形外，否則較難認定此行為違法。

此外，金玮律師提醒廣大車主，汽車ECU刷機固然可能會有助于動力輸出，但也可能存在諸如破壞汽車的整車平衡等負面影響，并會對汽車的正常使用壽命造成減損，往往“得不償失”，還是不“刷”為宜。

記者 | 金勇

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