透過近些年的銷量數據來看，随着時代審美和消費需求的轉變，SUV已經在逐步取代轎車在國内汽車市場中的地位了。作為一些家庭的剛需，7座車型也迎來了一個新的時代，MPV的特性很難被消費者所接受，一些超大尺寸的7座SUV往往價格又較高。

那麼有沒有20萬元左右或者價格更低的7座SUV呢？今天筆者就為大家挑選了幾款還算主流的7座SUV車型，來看看它們是否值得選擇。

吉利-豪越

7座車型官方指導價：

10.66-14.26萬元

吉利豪越可能是消費者花費最低，就可以得到的一輛綜合素質還算不錯的7座SUV了。首先吉利豪越的長/寬/高分别達到了4835/1900/1780mm，軸距也達到了2815mm，這樣的尺寸對于一台7座SUV來說雖然不夠寬敞，但居家使用也勉強能用。

1.8T 7DCT/1.8T 6AT的動力組合，整體來說能基本滿足日常出行需求。但開起來底盤的表現并不優秀，非常松散，但好在它還算比較舒适。這樣的表現作為一款價格極低的7座SUV來說，其實已經不錯了。

配置也是吉利豪越的一大優勢，像胎壓顯示、後駐車雷達、上坡輔助、液晶儀表、觸摸中控屏、LED大燈、藍牙、導航、充電接口等等這些日常剛需配置全都是标配。如果選擇頂配車型，還可以得到全景影像、全景天窗、感應式雨刷等豪華配置。

綜合來說，吉利豪越是這個價位下優勢非常明顯的一款7座SUV車型。空間、動力、配置表現都不錯，除了開起來沒有任何操控可言，但這對于一台居家的7座SUV來說，并非是什麼太大的弊端。

廣汽傳祺-GS8

7座車型官方指導價：

18.58-20.28萬元

廣汽傳祺GS8這款車其實大家都不陌生了，作為一款已經在市場上厮殺多年的“老将”，它的綜合表現也不錯。尤其是它的外觀，粗犷的硬派風格非常受消費者喜愛。4835/1910/1785mm的長/寬/高，加上2800mm的軸距，整體空間表現平平。

廣汽傳祺GS8在動力方面的表現也很不錯，2.0T 6AT的動力組合，無論是賬面數據還是實際駕駛過程中的動力表現都非常不錯。再加上廣汽傳祺GS8還擁有四驅車型提供，在動力部分還是很有優勢的。

但在城市複雜路況條件下，它開起來并不會太順手。一方面是車身尺寸較大，另外車輛動力初段的輸出調校過于敏捷，新手不易掌控。還有一點就是它較為方正的車身，導緻它的風噪很明顯，高速行駛噪音更明顯。

作為一款國産車，廣汽傳祺GS8的配置也非常豐富，胎壓顯示、360°全景影像、前後駐車雷達、全景天窗、感應式電動尾門、全液晶儀表、前排手機無線充電、座椅加熱、自動空調等等均是标準配置，非常給力。

廣汽傳祺GS8的優勢一方面是它的外觀，另外它的四驅車型也是一大賣點，豐富的配置配備再次提升了它的産品價值，但是車輛的動力調校以及對于噪音的抑制還有待提高。總體來說，廣汽傳祺GS8也是一個不錯的選擇。

比亞迪-唐

7座車型官方指導價：

16.58-22.48萬元（預售）

如果想要20萬以内落地一台比亞迪唐，目前就隻能選擇2.0T純燃油版車型了，因為目前正在預售階段的插混車型，也就隻有1.5T版本車型的預售價在20萬以内了。但是在車身尺寸方面，它們的長度和軸距都是相同的，分别是4870mm和2820mm，隻是寬度和高度插混車型都要略大一些。

純燃油版比亞迪唐搭載的是一台2.0T發動機，配合6AT的變速箱，整體動力表現還算不錯，但油耗偏高。相對而言，1.5T插混版車型的油耗表現就要好很多，并且動力表現也不錯，但代價就是要多掏幾萬塊。

比亞迪唐的整體配置還是非常高的，隻是那個可以旋轉的超大尺寸中控屏，可能是很多人所看不習慣的設計。

除了常規的一些科技配置外，比亞迪唐在駕駛輔助功能方面也裝配了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等配置，這些在同價位車型中都是頂配或者選配才有的配置。

比亞迪唐作為現在頗受歡迎的7座SUV，擁有不錯的外觀設計以及配置配備，但是車内實際上的使用體驗并不完美，尤其是後排乘坐體驗。動力同樣是前段調節敏捷，但中後段爆發不足，需要維持高轉速，這就導緻車内的噪音非常明顯。

廣汽三菱-歐藍德

7座車型官方指導價：

17.68-22.58萬元

20萬元左右能夠選擇的7座合資SUV就非常少了，三菱歐藍德算是一個還算說得過去的選擇，畢竟這個價位下的歐藍德還有個四驅可以選擇。但4705/1810/1710mm的長/寬/高和2670mm的軸距，想要多理想的空間表現很顯然是不現實的。

歐藍德的動力表現相對來說就非常一般了，2.0L/2.4L自然吸氣發動機，在今天這個遍地渦輪的時代，很顯然是非常不被看好的。不過好在，它擁有一個四驅可以選擇，并且整車三大件的穩定性也不錯。

作為一台20萬元級别的合資SUV，并且還是一款提供7座和四驅的車型，配置肯定不是它的強項。像胎壓報警、倒車影像這些基本配置也都有所配備，但是像液晶儀表、全景天窗這些配置就很難滿足了。

綜合來說，三菱歐藍德有着一定的越野調性，更加适合喜歡經常自駕出行的消費者。但是緊湊級車身的定位很難有理想的空間表現，第三排隻能偶爾作為應急使用，配置方面也不會像自主品牌那般豐富。

東風日産-奇駿

7座車型官方指導價：

20.73-24.73萬元

奇駿在國内賣了這麼多年，口碑和産品素質還是挺高的。緊湊級的車身，4675/1820/1722mm的車身尺寸和2706mm的軸距，使它的空間表現與三菱歐藍德差不多，也僅适合日常應急使用。

奇駿7座車型的起售價雖然超過了20萬，但是在終端優惠下還是能夠實現20萬内的。奇駿搭載的2.0L和2.5L自然吸氣發動機，整體動力水平較弱，但是同樣提供了四驅車型。

奇駿的整體配置其實還是不錯的，像360°全景影像、胎壓顯示、全景天窗、液晶儀表、真皮座椅等等配置都是标配。相較三菱歐藍德來說，奇駿的一些便利性配置算是很有誠意了。

綜合來說，奇駿的動力表現一般，但是好在比較穩定，油耗表現也不錯，保值率也較高，是一款比較綜合的車型。但是較小的車身尺寸讓它的空間表現不夠好，如果真的想要7座全部利用起來，估計有些人就得盤腿而坐了。

斯柯達-柯迪亞克

7座車型官方指導價：

19.19-24.79萬元

柯迪亞克的定位雖然是一台中型SUV，但是它4698/1883/1676mm的車身尺寸和2791mm的軸距，使它的空間表現并不好。在空間的乘坐表現上，僅僅比奇駿稍好一點，但絕對不明顯。

柯迪亞克最大的優勢就是它的價格，同樣來自于大衆的2.0T發動機，賬面數據非常好看，相比大衆同級别車型的售價要更低一些。但是這玩意竟然需要吃細糧（95号汽油），不過好在價格相對較低并且還給了你一款四驅車型可以選擇。

配置上，柯迪亞克作為一款大衆車系，很顯然是非常的“随緣”。胎壓報警、定速巡航、倒車影像都是上世紀的基本配置，甚至連方向盤都是塑料的，不過倒是給了一個全景天窗和全液晶儀表，而安全輔助配置基本都沒有配備。

柯迪亞克的優勢就在于價格比較低，并且還給你配了個EA888的2.0T發動機。但确實在配置上有些過于“丐版”，并且它的第三排空間的實用性也非常弱，僅能滿足應急使用。

寫在最後

其實這個價位想要買到一台尺寸還算不錯的7座SUV基本很難實現，這個價位的自主品牌7座SUV也僅能滿足日常偶爾多員出行需求。20萬級别的合資7座SUV，整體第三排的表現嚴格來說甚至連應急使用都算不上，頂多算是個有7座的SUV。

選擇7座SUV除非在剛需的情況下，否則預算有限還是乖乖買一台5座SUV車型或者MPV車型。當然如果預算能夠再高一些，像Jeep大指揮官、福特銳界、大衆途昂、别克昂科旗之類的7座SUV車型，還勉強算是一台可以正常使用的7座SUV，但也不會給到你非常寬敞的乘坐空間。

• 最小的7座MPV也比最大的7座SUV的第三排空間大

——沃·碩德

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