那會兒我記得是很久以前我出第一版十級天梯榜的時候的事情，那會兒怎麼說呢……因為把福三放在福六的後面就有了這個問題。

現在回想起來，覺得自己多少有些不仔細，我不是說我的觀點是完全錯誤的，我是說，我需要更細緻地去講解福三與福六之間的差異。

先說一句，目前我得到的參考意見來自skill4ltu在他自己的網站上寫下的這倆玩意兒的簡單車評，其中關于福六的評價是“更好的福三，但是比較難用”，以及他對福三的評價多少有些偏低：“實際DPM為750，不上395沒啥用，不過完全爆發傷害很不錯”。

skill給福六的車評原文

skill給福三的車評原文

數據是最直觀的，看看數據先：

火力數據對比

單論這門炮的話，福三更勝一籌，雖然彈速更慢，但是福三的單發傷害和穿深更強悍，結合TD這一定位的話，福三肯定是更好的選擇，但是福六玩的優勢不在傳統的穿深和傷害，作為一台彈夾車，他玩的就是爆發，更短的長/短裝填時間以及更大的彈倉容量使得他擁有了比福三更高的一輪爆發理論傷害，而且他的DPM更加強悍，載彈量也更加雄厚，雖然福三也是彈夾車，但是過長的短裝填時間使得他更像是一個擁有極長真空期的單發車，這就使得福六比福三更像是一輛彈夾車。

火控對比

由于福六換裝了更加曆史且傳統的法國改進120mm炮，比起福三用的美制155mm炮，其火控更加正常，三擴也沒有那麼瘋狂，考慮到這輛車自身的機動性如此卓越，正常的三擴、精度與瞄準速度對于彈夾車而言更加重要，這麼一看，福六是直接抛棄了傳統TD優勢另辟蹊徑的結果。

車體是一樣的，但是炮不一樣導緻福三的自重要相對高一些，再加上遊戲機制對重坦級的劣質履帶極其不友好，标稱50的極速其實根本達不到，不過實際速度來看，無論是硬地中地還是軟地，福六都要比福三搞出起碼0.9km/h的差距，硬地的話是直接超出了1.3km/h，因為用的一樣的引擎，所以推重比的話福六略勝一籌。

防護對比

由于使用的車體都是一模一樣的，在血量上二者也沒有任何差别，非要說有差别的話那也得糾結到他倆的炮上，畢竟福煦的臉就算能對付325也不可能扛住395，僅此而已。

其他數據對比

隻能說WG早年留下的“口徑越大，開火導緻的隐蔽削弱越大”這一瞎了眼的設定一直留着真的不太正常，不過就結果來看，福六唯一能保證的優勢就是靜止射擊下基礎隐蔽能大于2而福三得來點技能給養補正一下，僅此而已。

看完數據對比還不夠，咱們還得看看服務器數據對比。

根據wot.src.moe截止至2022年7月17日下午5:00的數據顯示，在國服，福六的環線是2054/2957/3664，福三的環線是2105/2971/3652，二者的三環排名極其接近，但是都是十級坦殲當中的墊底水平，能在環線上低于這二位的隻有4005與183，而這倆車在全遊戲的環線排名也是極其接近，福六在111名（相較昨日提升-1），福三在113名（相較昨日-1）。

環線排名

根據tank.9farm截止至2022年7月17日的數據顯示，在國服，福六的場均傷害是1666，福三的場均傷害卻比福六高出了三名，達到了1737，二者分别為十級TD當中的第12名與第15名，不過這倆人都是十級TD當中的數據墊底人，同樣的，能比他倆還低的是183和4005。

場均傷害排名

而在服務器場均勝率這一塊兒，福六的勝率卻高于福三，福六的服務器場均勝率是47.8%，排名全十級TD第10，福三的勝率則是47.05%，看起來差不多的，但是這倆的排名之間直接隔出了三個人（第14名），足以證明這0.75%的差距。

場均勝率排名

值得注意的是，随着福三炮開放了債券兌換，該車的出場率達到了一個新的高度，根據坦克營地的數據顯示，十級TD當中出場率最高的是蛐蛐（0.88%）、4005（0.69%）與白兔（0.42%），僅次于他們三位的是福三炮（0.37%）與E4（0.36%），相比起福三，福六的出場率低得離譜，僅為0.09%，位列十級TD第13名，比他低的銀币車隻有胖頭魚（0.02%），剩下的都是114先輩、大白雲（之前二雷拿出來賣過的白雲，0.05%，甚至還不如雖然已經消失了但是服務器數據依舊存在的舊白雲的0.12%）、青雲（之前紅衣拿出來拍賣過的特殊塗裝白雲，0.02%）和2685（0.02%）。

出場率排名

如各位所見，福六的出場率遠不如福三，雖說福三才是那個被替代的……隻能說，福三的神話并沒有結束。

用腦子想一下就知道，這玩意兒的下限可謂是相當之低，畢竟一個彈夾車能跟你玩單發都不虛，更何況他還有穿深，那就更不怕了，和福六相比，福三也就勝在這一點。

但是……也正如你所見，在服務器數據這一項，福三除了場均傷害，剩下的沒有哪樣超越福六，福六确實有更高的上限，雖說這其中有很多包括開放了債券兌換渠道之後激增的福三玩家卻因為不知道怎麼玩然後拉低了整體數據，但是，如果福三真的比福六好得多的話，為什麼會在服務器數據上有如此差距？難道玩福六的都是高手？明明福六才是銀币車！總不能說那些在福三替換之前就爬完了福三線的遺老們是拖累福三的服務器數據的元兇吧？你可以不排除這個可能，但是我覺得直接把鍋這麼一甩也不合理。

誠然，在TD當年叱咤風雲的版本裡，福三依靠自己的能力為自己打下了堅實的人氣基礎，也為他自己赢得了“三爺”的名号，但是問題是如今的TD早就沒有當年的強悍了，最後一個最有希望帶回當年TD呼風喚雨之力的家夥是剛剛進這個遊戲的2684，往前推也隻能找到蛐蛐，之後就沒有人能達到如此高度了，什麼103B什麼114先輩什麼4005都沒能為TD赢得所有車種當中最高的話語權，如今大家也都隻是作為地位僅高于火炮的存在罷了。

不過三爺的傳說依舊在繼續，畢竟三連發750單發395穿誰聽了不饞呢？就像白雲一樣，沒人在乎他裝甲有多脆機動有多慢隐蔽有多差長裝填有多長，大家隻看到了“最強爆發”，作為一個樂子TD，這就算合格了。

福六的誕生也不算一帆風順，不如說他本身隻是相對比福三而言有一定提升，當然隻是上限的提升，代價是下限也拉得更低了，大家都在想，如果我就打中一炮的話，是750單發比較香還是400單發比較香？

說白了，其實并不是很多人都能接受福六的新穎，你要他完全發揮彈夾實力去玩要不然就沒啥用？那不如不玩，更加傳統的福三更合大家口味，再加上如今各路彈夾崛起，福六也就占了個福煦車體優勢以及六發彈夾，作為TD他一沒穿深二沒單發，說白了就有點像大B哥去掉炮塔和視野就換多兩發彈倉容量以及T57同款短裝填，噢，火控數據稍微好一些，也就這樣。

比較重要的是當年為福煦線改特色的時候出了一些偏差， 九級和八級反而成為了主角，你問我為什麼？九級的小福煦如果沒有測距儀弱點的話恐怕他得成為比2684當年巅峰期還恐怖的存在，八級的AC48就更沒得說了，有那玩意兒在，我都在想為啥不直接重點加強小福煦把他弄得和福三更接近一些而不是非要整一個多兩發的福六，畢竟AC48就像是八級的福三炮……不對，不是像，那就是！把福三炮按着八級的标準一刀又一刀，刀出來的結果就是AC48，人家是八級環境還更好過呢。

沒人願意玩一條往上走越走越難過的線，也不願意去碰一條玩起來很吃力的線，比起有可能吃力不讨好的另辟蹊徑，他們甯願去玩一個不需要爬線隻需要你玩其他十級車或者是做點什麼任務就能拿到的資源去換的特種車，三爺的神話沒有随着TD車種集體挨刀而散去，畢竟還有人喜歡這種沒點彈夾樣子的彈夾炮，畢竟他手裡有兩個硬通貨，一個是穿深，一個是傷害，彈夾在大多數情況下有點像個添頭，事實證明你讓他們開福三去黑槍和讓他們開個268去同樣的位置黑同樣的槍也是差不多的效果。

這麼一想，似乎就有一種“福六還沒有強到突破天際所以沒能崛起”或者是“福六還不夠大衆化，并不是那種既有大家都有的東西又能拿着大家都沒有的本事獨占鳌頭”的感覺？這麼一想，比起“特色”，大家還是比較偏向“傳統”，那怕不是得給他做個加強。

你把他頭上的測距儀修改成沒有血量模塊的部件（類似超潘頭上的外置炮座平衡器，順帶一提超潘的外置炮座平衡器，也就是那兩根套了筒的大彈簧原來是沒有模型的，是之後模型重做之後才加的），我敢說那就是下一個2684，隻不過用脆一些的身軀換來一個安心的爆發環境，到時候就算那玩意兒的穿深和1954的120炮穿深一緻也會有人哭着說“這都不砍嗎”。

（不對，如果要改這個部件的話，那不得都改？這樣的話福三不還是最大受益者？要不然給福六的炮彈和火控都換成美國的好了……）

AMX 50 福煦 B？不認識的孩子呢

如果我沒猜錯的話，這個玩意兒實際上就是AMX 50 福煦，隻不過是WG設想的“定型量産款”。

這個名字其實多少有點顧名思義的感覺，先是AMX 30的第一批次量産型号AMX 30B，這個你要說有毛病也不至于，因為九級那個隻是完全體是AMX 30，按照WG最喜歡的用白闆狀态定名的玩法的話，九級那位叫做換裝90mm炮的AMX 30原型車沒有問題……

雖說如此，但是怎麼說呢……我想，比起AMX 30B與AMX 30，大家更熟悉的應該是已經完成定型的88式和隻是給了個命名還沒有完全定型的80式，其實也就是類似這樣的關系，但是在WG看來，即便他做不出車内改動也沒問題，因為這樣也可以拿來填線，畢竟在他們看來，法國坦克在不同批次量産的同一款坦克之間都是有相當明顯的差别的，尤其是在名字上差别很大。

稍微扯得有些遠了，我們回到這個名字上來，名字後面加一個“B”并不隻是因為有AMX 30B，還有一個AMX 50B呢，其實就是AMX 50減重型成功通過法軍的國家測試定型檢驗，如果AMX 50成功量産并真正成為“歐洲标準重坦”的話，為了将其與此前失敗的AMX 50裝甲加強型、AMX 50原型車等等做區分，所以WG顧名思義想到了AMX 50B這個名字，所以說這個名字你到處查也隻能說查不到什麼根據，因為這個名字基本上可以斷定為是WG臆想的AMX 50量産型第一批次型号的名字。

有了前兩次當然還有第三次，不過也很好理解——已經沒有适合填在福煦之後的法國坦殲了！往前填還有不少，能拉到戰後的洛林突擊炮還不如填在福煦前面，這樣看起來最有希望的還得是AMX-10M ACRA，但是那玩意兒本質上隻是炮射導彈車，和福煦以及福煦之前的AC1946、AC1948這些本質上是基于重坦改進而來的重型坦克殲擊車根本不是一路人，填進來隻會造成另一個FV215b183一樣的結果。

這條線上原來的十級車是AMX 50 福煦 155，說實話從120直接跳上155确實很唐突，在WG看來，來一個6英寸以下口徑的法系無頭TD就很合适，但是問題是——實在沒東西可以填！于是他們想到自己做一個“福煦定型款”，假設了一個福煦正式量産的世界線，不過本質上與福煦本體相比大概也就隻有車内改動，于是他們就編了一個AMX 50 福煦 B，同樣是120mm炮，不過因為福煦與AC1948都加裝了自動裝填系統，所以比起AMX 30B的窘态而言更方便動手，他可以說“原型是四發彈夾，定型款升級成了6發”。

那一波替換十級車與超征替換215b、五棍替換113、蛐蛐替代大白雲完全不一樣，那一輪替換是直接奔着改善全線環境而去的，如你所見，AC 1948從以前的平庸無奇搖身一變成為了福三炮精神繼承者，小福煦一改落魄模樣，與AMX 50 120争奪減配版B哥的名号。

AMX 50 福煦 155這車其實也沒啥根據，至少在我所找到的資料當中沒有看到過有關該車換裝美制155mm炮重新利用的相關内容，就算有那估計也是和查狄倫 30t一樣的“簡單提一嘴但是具體是咋樣的你我都不知道”的程度。

既然都不曆史，那就沒什麼後顧之憂了，直接替換吧！這個名字直接用上，反正按照WG自己理解出來的規矩就是如此。

就像中系車的名字基本上隻需要知道是WZ開頭然後重坦就寫11中坦就寫12輕坦就寫13然後不同的設計分别按數字順序排出第三個數字，坦殲直接拿原底盤的名字加個G FT（Gǎi FǎnTǎn，改 反坦，這個主意估計是二雷給的）就行，火炮的話就在名字後面加上SP（Self-propelled，自走，我尋思他們連Gun或者Artillery都不願意加了shuy屬于是放飛自我了），有的名字加WZ的話會和現實中存在的東西重名但是又不是按那個現實存在的家夥去做的東西那就不加WZ隻上個數字。

如果各位稍微了解過福煦坦克殲擊車項目的話就能明白為什麼AMX 50 福煦B這個名字為什麼聽着很滑稽了——該項目本質上是作為AMX 50換裝120mm炮的後備計劃，就像聖沙蒙設計的T.C.B-120炮塔（AMX M4 1954與AMX M4 1951完全體用的炮塔）一樣是後備計劃，就是一旦該項目進展遭遇瓶頸且法軍高層極力催促該項目迅速進入量産階段時可以先拿出來湊數的後備方案！

在AMX 50 福煦誕生之時，AMX 50 120就已經處于測試階段了，其存在意義更多是宣傳以及對外界威脅以及美國的反擊，就像當年我們明明可以買很多西方技術卻沒有放棄各種看着都糟心的自研技術一樣，不僅是對外界宣傳“即便我買不到我也能自己做”，也是對賣家提價的警告，“這種東西我自己也能弄，你們坐地起價我也會照單全收這種美夢還是别想了”，既然都是這樣的存在了，還有什麼“定型量産”的必要嗎？又不是AMX 50一輛都沒弄好但是西德已經被東德吞掉了然後蘇聯放了114514輛T-10在法德邊境叫嚣着搞環法自行車大賽。

所以說這玩意兒純粹就是WG覺得福三炮與前面的特色不搭但是又沒東西方便替換的結果，說到底，當年他們這樣已經算是相對保守的了，要是換做現在的這些東西，那就不隻是單純的福煦換皮了，恐怕就是把勒克萊爾弄成無頭騎士了！那肯定比現在更魔幻！

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