麻城高速路

目前我國鐵路建設的路程居世界第一。這在世界上首出一指！在鐵路建設方面，許多國家是遠遠不夠的。随着鐵路的發展，火車快速、安全、舒适，成為人們出行的第一選擇，如果去比較大的城市，可以乘坐鐵路平安到達，但是如果去比較偏僻、經濟落後的小城市，鐵路可能無法到達目的地，如何解決旅行“最後一公裡”的問題，當然，我們必須利用四通八達的公路網，“鐵路 公路”是合作的，想去哪兒就去哪兒。

麻城位于鄂豫皖三省交界處，境内有京九鐵路、滬漢蓉高速、大廣高速、滬蓉高速、麻陽高速和麻竹高速(建設中)，雖然高層次的網絡還比較發達，但内部的小網絡還需要完善。去周邊縣市旋轉大灣，中途搖晃的人會吐出來。對于旅遊業來說，“最後一公裡”還沒有解決，對麻城的經濟發展也是一個很大的制約因素，為了打破交通發展的困境，麻城三年的交通攻堅工程就開始了，通向四個周邊省市的高速公路将在三年内竣工，相信麻城的城市發展有很大的吸引力。

哪個方向的呢？首先是麻三公路，它連接麻城和東北的三河口鎮，三河口鎮是交通要道，滬東西線鐵路上，滬漢蓉高鐵和國道G220南北交叉，随着麻三公路的建設，與G220南北連接，并開通了大美麻城與河南商城的高速公路通道，兩國物資人員往來更加頻繁、更加便利，屆時，三河口鎮的“雞鳴三省地”名号将更大。

二是中項公路，也就是跨省公路，它始于麻城市中館站鎮，終于河南新縣泗店鄉的項家河，全長48公裡，至今尚未完全開通，我想這是不可能的，随着中項公路的建設，麻城、武漢和河南信陽東部地區的聯系更加緊密，一條公路連接兩個省市，尤其是武漢，作為武漢經濟圈的中心城市，最大限度地發揮其經濟輻射帶動作用，加強河南信陽地區的經濟發展，這絕對是件好事。

三是蔡白公路，始于麻城東部蔡店河，經過闆栗第一鎮，鹽田河，最後是麻城白果鎮，全長45公裡，蔡白公路的建設曆史相對較長，當時還是土路，一到雨天，路面就泥濘不堪，後來翻新成現在的水泥路，沒有泥濘的煩惱，但車輛較多，路面擁擠，路況改善迫在眉睫，因此，像現在這樣的公路，将來建成後，将成為标準的二級公路，人們出行将很方便。

四是S241省道，從麻城夫子河鎮出發，經過團風縣賈廟鄉、杜皮鄉等，然後西進到團風縣環城公路S241連通，經過白果、夫子河、賈廟鄉、杜皮鄉等快速通道，這條公路的建設，極大地方便了團風人民，直抵江浙滬，這四條道路對麻城的發展十分重要，麻城直通周圍的團風、羅田、商業街和新縣，再加上國家大廣高速、滬蓉高速、麻陽高速等幹線道路，形成了大美麻城公路網絡的雛形，相信麻城的經濟一定會更上一層樓，我們期待嶄新的麻城吧。

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