機油作為汽車的必需品，對汽車的發動機起着至關重要汽車的作用。一般一輛汽車平均每年保養兩次，每次保養都要換下4L左右的廢舊機油，但是大多數車主都會将換下的廢舊機油交給4S店或汽修廠處理，但是朋友們有沒有想過平時換下來的廢機油都去哪了呢？幹啥用了？今天小編就來跟朋友們說說這個話題。

對于廢舊機油，4S店一般可以怎樣處理？

1、經環保部門認證的機構進行回收

2、賣給不正規的廢品公司

廢舊機油不允許随意丢棄，易造成環境嚴重污染

廢舊機油也是油，是油就會有污染，國家把廢機油歸為危廢品進行管理，不允許随意丢棄廢。如果随意傾倒廢舊機油可能會以“污染環境罪”而刑事拘留，所以，4S店也不可能直接把它倒進下水道。

另外，廢機油中的某些重金屬一旦滲入泥土中，很長時間都無法恢複，幾十年寸草不生，且淨化這些土壤也需要巨額費用。

4s店會将廢機油如何處理呢？

現在市場上有專門回收機油的，多多少少是會按量給錢的，這其實對于維修店和4S店也算作是一部分利潤的，所以他們是不可能把即将到手的錢白白扔掉的。

廢舊機油被回收走了，是如何處理的呢？

1、不處理，直接把費油當做燃料，用在燃油鍋爐上；

2、在建築用作混凝土脫模劑，就是在建築施工模闆在澆築混凝土之前，塗抹上它，這樣可以防止混凝土粘住施工模闆；

3、也有的會把廢機油噴灑在容易揚塵的道路上，來把塵土粘住，起到防塵作用。

但是上面這幾種處理方法，雖然是合理的二次利用了廢機油，其實對空氣、土地和水環境依然會造成污染，所以，現在最主流的處理廢機油的方式是做再生處理。

現在主流處理方式是做再生處理

1、冶煉廠收購，加工成劣質機油

一部分廢機油會被地方冶煉廠收購進行加工。

質量不好的廢機油經過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段，與正規的國标油按三分之一甚至二分之一的比例勾兌，變成劣質柴油。

質量較好的廢機油，經過去除變質成分和外來污染物會成為再生潤滑油，經過包裝重新流向機油市場。

但問題是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到精準的控制和嚴格要求，小作坊粗加工的機油回收利用率一般隻有50%，産生的油膠多被燃燒焚毀，産生二次污染。生産的機油質量不符合标準，是市場假名m牌機油的主要來源。

2、隻有20%的廢機油可以可靠的再生處理

現在最可靠的處理廢機油的方式專業的機油回收機構做再生處理，回收利用率可以達到80%以上。

脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機油重新提煉成透明的基礎油，然後通過加入添加劑等就可以變成質量合格的标準機油，再次上市售賣。能盡可能不破壞生态環境。但相關數據統計，隻有20%的廢機油能走這種可靠的再生處理程序。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!