衆所周知，7月、8月是汽車市場傳統的淡季，而北京現代卻在淡季裡交出了一份漂亮的成績單：這家合資車企8月熱銷 25385輛，環比勁增14.5%，并且是連續3個月實現銷量增長。

其中，第七代第七代伊蘭特功不可沒，7月份銷量破萬後，8月份繼續破萬，整體銷量達到了10091台。

那麼，起售價不到10萬的第七代伊蘭特到底有多香？為什麼這麼受歡迎？

顔值為王，第七代伊蘭特能留下怎樣的第一印象？

年輕一代成為購車主力軍，已經是汽車行業的共識，而想要獲取年輕人的關注和青睐，抗打的顔值是必不可少的。

第七代伊蘭特的外觀設計，可以在年輕人中留下良好的第一印象嗎？

采用了“感性運動”設計理念的第七代伊蘭特，在風格上與偏向中庸設計的同級其他車型，确實有較大不同。這款中級車的整個前臉由楔形元素組成，LED大燈組作為格栅的延伸，銳利有神。

同時，第七代伊蘭特的4.68米的車長配合2720mm的軸距（軸距尺寸比軒逸更長），帶來了不俗的體量感，雙色車身 溜背造型還使得整車更顯動感。

第七代伊蘭特的外觀時尚動感，内飾的不對稱設計也比較時髦。而且雙10.25英寸智慧連體屏、副駕駛扶手将駕駛者環保在内，打造了沉浸式駕駛體驗。這款中級車的中控台頂部及門闆上方還鋪設了大量皮質、軟質材料，質感可以得到保證。

另外，第七代伊蘭特除了車身尺寸給力，座椅面料還夠柔軟，再加上軟硬适中的填充物，可以帶來較好的乘坐體驗感。

科技配置表現，第七代伊蘭特能得幾分？

年輕人不止是“顔值控”，他們中的許多人還是“科技迷”，用慣了智能手機、智能家居的他們，對汽車的智能配置要求也不低。

第七代伊蘭特，能滿足年輕人對智能配置的較高要求嗎？

先看智能網聯配置，第七代伊蘭特的10.25英寸中控大屏搭載的百度智能網聯3.0系統，支持多點觸控，内置了語音識别、CarLife手機互聯、OTA升級等功能，還有百度地圖、QQ音樂等第三方App，基本上可以覆蓋用戶的智能用車需求。

而且這套系統的語音識别的控制權限比較高，涵蓋多媒體、空調、車窗等，還可以實現查詢天氣、股票、等特色功能。此外，它也能與智能家居連接，在車内即可向家裡的空氣淨化器等下達指令。

再看智能駕輔方面。第七代伊蘭特搭載了23項ADAS配置，實現了“360度無死角安全防護”和L2 級别的自動駕駛配備，FCA-JT前方防撞輔助-JT、NSCC導航自适應巡航、LVDA前車駛離提醒等用戶日常使用頻率較高的功能均是标配，安全表現可圈可點。

兩套動力系統，帶來怎樣的駕控表現？

動力部分，第七代伊蘭特分别提供1.5L CVT、1.4T 7DCT兩套動力總成系統，前者的最大輸出功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m；後者的最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩211N·m，同時兩種組合方式的百公裡綜合油耗分别低至4.9L和5.2L。

從賬面數據來看，第七代伊蘭特可以較充分地覆蓋用戶日常出行需求，那這款車的實際駕控表現又如何呢？為此，我們試駕了1.4T版第七代伊蘭特。

可以說，第七代伊蘭特的油門踏闆初段響應積極，輕踩即可收獲不錯的加速感，起步很絲滑。即使是頻繁催促踏闆，車輛依然能在我們下達指令時，立刻切換為向前狀态，在0-80km/h區間内，發動機都能保持一級戰備。

而且這款車的CVT變速箱的調校方式并非追求平順到有些無聊的線性，而是會在轉速攀升過程中營造出AT般的律動感，有一定駕駛樂趣。

結束語：

時尚年輕的外觀和内飾設計、不錯的舒适性、越級的科技配置以及不俗的動力表現，讓第七代伊蘭特在細分市場中脫穎而出，月銷過萬。可以說，經過多次疊代的伊蘭特，不僅沒有落後于時代，反而曆久彌新，煥發出新的光彩和活力，這也為北京現代的未來發展注入了堅實信心。

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