時光荏苒，日月如梭，縱觀國内新能源汽車市場，經曆了又一年的發展，不僅車企們進入了“淘汰賽”階段，消費者們也對新能源車型多少有了一些認知和了解。

而就在這2019年的最後一天，為了給年終選擇新能源車型的消費者們一個更加直觀的數據展示，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）在天津發布了中國電動汽車測評（EV-TEST）2019年第二批四個車型的測評結果，這也是在新修訂的《2019版EV-TEST（電動汽車測評）管理規則》框架下發布的第二批結果。

可以看到，此次評測的四款車型均來自新能源市場上人們比較關注的熱門車型，其中包括蔚來ES8、吉利幾何A、廣汽新能源Aion S和小鵬G3。參與評測的四款車均為常規車（車長≥4米）。

首先必須要提到的是來自吉利的幾何A，吉利幾何A在本批次測評中的綜合表現較為亮眼，低溫續航、高溫續航等行業短闆項目表現良好。值得一提的是，該款車型是在是在2019版EV-TEST測評規程下的首個五星車，整體水準較高且無明顯短闆。

同為傳統新能源車企的廣汽新能源Aion S同樣表現不俗，作為廣汽新能源全新專屬平台打造的第一款純電動汽車，在本次測評中綜合性能表現比較引人關注，特别是安全、充電、動力及主觀性評價得分很高，另外細節處的處理也比較得當，許多小項取得滿分，最終獲得了總分89.6的準五星成績。

前兩天，蔚來在深圳的NIO Day上大放異彩，無論是新車EC6、100kWh的電池包還是群星閃耀的現場，都博得了不少眼球。同樣的，這邊蔚來ES8的具體表現也同樣出色，無愧于國内新能源頭部企業的旗下車型。其在動力性能、主觀評價方面等表現較為全面，隻有續航方面稍有欠缺，這也更讓我們期待未來100kWh的電池包表現。

同樣是新勢力車型重要代表之一的小鵬G3也未讓人失望，車輛整體表現基本符合預期，該車型在常溫續航、電耗、直流充電速率方面的表現不錯，在同批次車型中處于領先水平，再加上不超20萬元的售價，吸引力還是相當不錯的。

EV-TEST作為首個中國電動汽車測評規程，目前共完成了五批次28款熱銷車型的測評結果發布，是綜合國内外相關标準和先進測試方法，建立的中國電動汽車測試評價規程。為保證測試結果的客觀性、公正性和嚴謹性，EV-TEST測評全過程堅持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價和自主發布。

測評依據的2019版規程是全球首個融合了主客觀測試為一體的評價體系，以“一輛好的電動車首先必須是一輛好車”為原則，對車輛“續航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒适、便利性與品質”共七項性能進行測試和評價。其中，評價總分超過90分且沒有明顯短闆性能的車型會得到“EV-TEST 5星”。

此次測評結果發布将是今年的最後一次，但這并不是終點，EV-TEST在即将到來的2020年還将繼續指引企業新産品的開發向消費者需求靠攏，促使汽車技術發展從“補貼引導”逐步轉向“消費需求引導”。綜合發揮技術與服務平台優勢，努力為廣大消費者選車、購車服務，緻力于提升中國電動汽車技術質量與品牌影響力。

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