2016年，在滴滴、優步大戰還沒結束的時候，另一場大戰悄然升起，那就是共享單車之争！ 共享單車目前“紅黃大戰”正激烈，ofo和摩拜成為最大的兩家，除此之外還有數十家公司也在瘋狂殺入這個領域，盈利模式尚不明确。

這是網上盛傳的一張手機截屏，市面上所有的共享單車軟件一屏幕都放不下了，網友戲稱，每個app交一遍錢包就要被掏空了。

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說說我們熟悉的天津吧，天津是平原地區，街道分布不規則，地鐵等公共交通還不完善，因而這個城市曾是全國自行車保有量最大的城市，飛鴿等國内知名自行車企業落戶于此，如今的天津靜海、王慶坨等地，生産着全國接近70%的自行車，随着生活水平的提高，私家車在逐步替代自行車成為很多家庭的主要代步工具。

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各家的app工作原理基本類似，采取先交押金認證，99~299不等，每小時1元左右，ofo對師生是0.5元的單價。此外在目前的活動推廣期，大量的紅包代金券，基本前幾次騎行都不需要花錢。

從地鐵出來，騎上一輛共享單車到公司，或從家門口登一輛共享單車到地鐵站或者附近的地鐵、超市，不用擔心苦等公交車的時間，不用擔心自己的自行車丢失被盜，也省去了近途沒有必要的打車費用，實在是綠色便民出行的好幫手。

天津市政府也投放過很多共享自行車，在中北鎮、北辰、張家窩等地，都有公衆自行車租賃點，市民辦卡後刷卡就可以取車使用，用完後需要停靠在規定的車樁上，一般來說，政府投入的車輛價格便宜，一小時内都是免費的，缺點也顯而易見，取車存車都需要在指定地點，覆蓋範圍很小，車體設計普遍比較落後。

從目前來看，天津地區的共享單車整體投放量還不大，畢竟這個市場剛剛打開，還需要各家競争、擴大投放。用戶在使用過程中也有很多問題，其中最要命的就是找不到車，打開軟件顯示附近有XX輛車，卻沒有具體的定位、或有一個模糊的定位也很難在路邊找得到，導緻真正用車時真是很不方便，僅僅是在路邊看到後拿出手機開鎖騎走這種模式最常見，但是由于覆蓋量的問題，還沒達到最便捷的程度。

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共享單車還帶來了違停的問題，由于路邊布放随意，經常會出現占用盲道，行車道的情況出現，近期出現過城管部門與共享單車公司的矛盾，也大都是因違停相關。解決這一問題還需要單車公司和用戶提高意識，畢竟路邊很多單車集中停靠時，就已經成排的占用了盲道和人行道。

ofo的尴尬：ofo的車鎖密碼極容易盜取，目前的開鎖步驟是：1)用戶通過app輸入車牌号，從服務端得到車輛的鎖密碼。2)将轉盤鎖調整到相應的密碼，開鎖開始騎行。3)在app上點擊結束騎行，服務端結束騎行訂單并計費。4)用戶撥動幾下機械鎖，将鎖上的密碼位置混淆掉。

開鎖時，多了一步去操作密碼鎖的行為也就罷了，主要問題是第3步。因為車和服務端系統之間是沒有通信聯系的，騎行是不是結束要靠用戶app來主動通知。這種使用方式，在結束騎行時需要用戶多一步操作帶來的不便是一方面，更嚴重的是，用戶完全可以采用不那麼誠信的行為，随時在app上結束騎行，但實際上繼續騎，它的系統是一無所知的。

讓人滴笑皆非的是第4步。用戶已經騎行結束，上了鎖，完全可以走人了。但是這樣的話密碼鎖位置沒有混淆、或者根本沒有鎖車，下一個使用的人完全可以不需要密碼，直接按一下就可以開鎖，這真成免費的“共享”單車了。

1月16日，ofo宣布開發出密碼不固定的智能車鎖，也許将來可以解決這個問題。

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共享單車在全國風靡，面臨最大的問題是被偷竊、人為毀壞、違停私藏、停車不鎖、貼滿騙錢二維碼、破解開鎖密碼等，網友直言“再堅固的車也抵擋不住一顆沒有公德的心”。據統計，在廣州，摩拜單車人為損毀率達10%，即目前投放的兩萬輛自行車中至少有兩千輛遭到不同程度的損毀。是設計不足，還是道德軟環境造成?

共享單車被肆意丢棄

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共享單車被破壞

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共享單車被“獨享”

惡意上私鎖

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共享單車停在家内，其他人無法使用

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共享單車被挂在樹上。。。

而且不少車子都挂在樹上。。。

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更可怕的是，不少人對共享單車惡意破壞，無論是素質低下的市民所為還是競争對手的惡意報複，這種行為真是感到令人發指。1月11日晚9點多，昆明市官渡區蘇鳳新村一條寂靜的巷子裡，5名初中生模樣的男生對着兩輛共享單車“拳打腳踢”，最後還不“解恨”，把其中一輛車挂到了樹上。對此，運行商表示，共享單車入昆後，首次遭打砸，以前多是被撬鎖。

目擊者張女士用手機拍下了全過程。9日晚，住在幼兒園旁張的女士聽到響動，打開窗子後，就看見5名初中生模樣的孩子在撬共享單車的鎖，路邊一共停了4輛共享單車，經過一番折騰，其中兩輛自行車的鎖被撬開了，另外兩輛車的鎖卻遲遲撬不開。

其中一名男生沒了耐心，一腳将自行車踢倒在地，另外幾人見狀，也圍上來用腳踹單車，時不時還用手将單車提起來甩出去，再撿回來踩踏。這還不算，幾人又提起單車，往旁邊的紅磚牆砸去，見單車變形，零部件散落不少，這才收手。其中幾人還将一輛自行車給挂在一旁的樹枝上。打砸一番後，幾人騎着撬開鎖的兩輛共享單車離開了現場。

陽光下總有陰暗，随着大量的共享單車走上街頭，也滋生出另一份黑色産業鍊條——收購改造自行車。網上不乏收購ofo，摩拜自行車的，ofo隻要99元，魔拜2000等等，不法分子通過自己上街盜竊，或者慫恿市民協助偷盜街頭的共享單車，再通過暴力手段拆除車鎖，噴塗車身，并運往其他地區直接銷售，獲取巨額利益。這種行為嚴重違反了法律法規，并且極大的影響了這個萌芽狀态行業的發展！

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共享單車在天津剛剛落地一周的時間，暫時還沒有上述惡劣事件發生，我們也不希望這樣一項願景美好的新潮流，被現實中的困難所擊破，我相信，現如今的互聯網公司，能夠利用網絡技術的進步去減少違規事件的發生，也希望我們的市民，共同去維護共享單車的發展和進步，畢竟，這是一件非常酷的事情呢！

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