工人師傅手機拍攝寒坡嶺特大橋轉體連續梁精準對接情況。 劉忠俊 攝
中新網泸州10月30日電 (記者 劉忠俊)10月30日上午,位于四川泸州境内的重慶至昆明高速鐵路(下稱:渝昆高鐵)寒坡嶺特大橋經過98分鐘的轉體施工,成功跨越既有隆黃鐵路線,這标志着渝昆高鐵全線首座轉體連續梁精準對接成功。
寒坡嶺特大橋轉體連續梁“T”字形墩身橋梁轉體現場。 劉忠俊 攝
據了解,渝昆高鐵寒坡嶺雙線特大橋位于泸州龍馬潭區,橋梁全長3266.8米,全橋共有97個墩台,此次是以78号橋墩為軸,帶動94米長預應力混凝土雙線連續梁整體轉體,全長109.5米,橋寬12.6米,重約5000噸,跨越既有隆黃鐵路。
寒坡嶺特大橋轉體連續梁施工吸引附近村民圍觀。 劉忠俊 攝
中新網記者在施工轉體現場看到,連續梁以穩定的速率按順時針方向慢慢轉動。轉動過程經曆了98分鐘,梁體旋轉57.5度後,實現與主橋精準對接。“轉體施工具有幹擾小、安全性高的特點,已成為跨越繁忙交通線的首選。”中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三标二分部項目技術負責人徐起稱,大橋轉體段為T字型墩身橋梁,在平行于鐵路、公路的安全地帶先行預制完成,再通過轉體與主橋對接。
寒坡嶺特大橋轉體連續梁施工現場。 劉忠俊 攝
“轉體施工時需要先預制好高13.5米、長94米的“T”字形的墩身橋梁結構,然後借助橋墩底部的球鉸裝置,在近2個小時的鐵路“天窗”作業時間内,使用“北鬥”系統精準定位,借助液壓系統等輔助設備緩緩轉動橋梁,使之與相鄰橋面吻合,緊接着封閉轉盤處鋼筋混凝土,并開始邊跨合攏段施工。”徐起稱,“巨無霸”轉體背後,全是精細活兒。
寒坡嶺特大橋轉體連續梁精準對接後,火車安全通過。 劉忠俊 攝
“渝昆高鐵全線共4座轉體橋,寒坡嶺特大橋是四川境内唯一一座,也是首座完成轉體作業的。”京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人表示,該橋最後一個控制節點的完工,為接下來推進泸縣至宜賓方向架梁創造了有利條件。
空中俯瞰寒坡嶺特大橋轉體連續梁精準對接現場。 唐毅 攝
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,線路起自重慶西站,途徑重慶市、四川省、貴州省和雲南省,接入昆明南站,全長699公裡,共規劃設置21座車站,開行旅客列車速度目标值350公裡每小時。(完)
來源: 中國新聞網
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