一提起石家莊就知道這是一座被火車給拉來的城市，在石家莊目前有三座火車站，石家莊站、石家莊北站、石家莊東站，這三座火車站連接京廣鐵路線、石太鐵路線、石德鐵路線、石太客專線、石濟客專線等等，一百年前，石家莊還是正定府獲鹿縣的小村莊。先有盧漢（京漢）鐵路在石家莊設立了車站，後來因一個偶然的機會正太鐵路也将起點選在石家莊，正太鐵路與盧漢鐵路“垂直相交”，石家莊成為重要的交通樞紐。後來，石家莊取代了正定，然後取代了保定，最後成為了河北的省會，現在石家莊是華北地區乃至北方地區綜合性鐵路交通樞紐。

石家莊站外景圖

相信本地人、外地遊客對石家莊北站（已經簡稱：“北站”）的印象就是夏天熱冬天冷，臨電、環境髒亂差，其本身一點也不符合一個省會城市的形象。好消息來了！

今年石家莊動作之大，對于提升城市形象整治市容市貌下定了決心，其中就涉及到了北站的提升改造，2021年11月10日，石家莊市新華區人民政府發布關于前太保、趙三街城中村改造高品質示範區和火車北站區域效果圖公示的說明,文中提到對石家莊火車北站區域進行了規劃，緻力于打造“高品質商務區”，文中也公示了對北站改造的效果圖，可謂用心産精品，北站改造後客流采用上進下出的進出站流線形式，進站由首層大廳，進入二層出發層，出站則由地下一層的地下通道出站，同時出站客流規劃了地下通道聯通出租車上客區、社會停車場及地鐵站點。

為什麼說石家莊在用心做提升，在此次規劃改造涉及的北站方案中北站的改造以趙州橋為設計靈感，以“融合、聯系、貫通”為總體設計思路，将趙州橋橋拱弧線巧妙地與站房正立面弧線結合，象征着聯通自然、聯通阻隔，互通有無、彙聚四方，及美觀又能向四面八方的遊客展示石家莊文化内涵！

石家莊地鐵于2017年6月26日開通試運營，這也标志着河北、石家莊沒有地鐵的時代，進入石家莊地鐵時代，從2017年至今石家莊相繼開通3條線，裡程總長約76.5千米，共設車站60座，對于石家莊地鐵不知道為什麼網絡上褒貶不一，很多人覺得石家莊地鐵沒有用，還賠錢，在這裡不多說，石家莊地鐵對于沿線的市民起到了很大的作用，第二、縱觀全國地鐵又有哪個地鐵不賠錢，這都是時代發展的一個裡程路線！所以以後對于地鐵不要再做沒用的批判，提寶貴意見、有用的建議!僅此而已！

對于地鐵今天（12月19日）又傳來好消息，作為我市第二批集中開工的城市更新重點項目之一，石家莊地鐵1号線二期北段工程在東上澤站正式開工！其實1号線二期工程分兩期建設，其中，洨河大道站（不含）～福澤站線路長10.4公裡，已于2019年6月26日開通運營。本次開工的為1号線二期北段工程，即東上澤站～東洋站以及南牛停車場建設，線路長度3.1公裡，預計工期三年。

1号線二期北段工程的修建有什麼意義？

1号線二期北段工程的建設将為石家莊地鐵一期規劃全部建成收官畫上圓滿一筆，開通後将對城市建設品位，增加區域交通能力，帶動沿線經濟發展起到交通支撐作用，同時對優化城市空間布局，促進正定高新區發展，盡快促使地鐵延伸至機場具有重要的現實意義。争取早日實現機場與軌道交通等交通方式高效銜接，實現空陸交通無縫銜接，零距離換乘，其實此次工程在下一盤“大棋”，而且這盤大棋還一定能赢！

前一段時間高新區南北郄馬村拆遷是不是火爆網絡，其實石家莊還有一個地方在整體搬遷拆遷，那就是石家莊高鐵商務區的規劃範圍内的小區，據了解，石家莊市高鐵站商務區城市更新項目東至建通街、西至中華大街、南至南二環、北至塔北路，占地3.6平方公裡，其中涉及橋西2.86平方公裡。按照高鐵站商務區項目建設的整體安排，橋西區11月啟動了2個住宅小區（交管局宿舍、東三教新區）共12棟492戶，約4.9萬平方米，2家公産單位（彙通街道辦事處、彙通派出所）約6300平米的搬遷和拆除工作。

經過多次的優化調整"高鐵商務區"規劃方案在上個月正式公示了，為什麼方案改了又改像現在公示，其實石家莊在規劃城市更新項目時一直強調的還空間于城市、還綠地于人民、還公共配套服務于社會，方案的多次調整優化前後把還空間于城市、還綠地于人民、還公共配套服務于社會體現得淋漓盡緻，決不留曆史遺憾！據了解，高鐵商務區的建設進度會非常快，按照計劃，一年完成拆遷和建設，兩年初見成效，兩年半就要全部建設完成。

優化調整前

優化調整後

規劃調整優化後，提升城市品質，降低開發強度。

通過對我國同級别高鐵站前核心地區和各功能用地容積率控制的研究，确定本次提升方案的整體容積率及主要功能用地容積率區間。進而根據地塊大小、臨路臨地鐵站條件、視線通廊以及城市設計控制要求進一步校核和修正地塊容積率。

根據容積率，在保證标準層經濟性原則下，縮小原有塔樓平面體量，減少原有闆式建築的面寬，進行建築瘦身。同時，在材質上，提高玻璃和實牆的比例，增加建築通透感，打造精品建築，塑造現代、挺拔的建築群形象。

在降低容積率和控制體量的基礎上，進一步優化塔樓布局，減少塔樓數量，從90個塔樓減少至約40個，擴大塔樓間距，重點視廊内塔樓最小間距在100米以上。重點優化南二環北側塔樓體量布局，使建築更疏朗，空間更通透，交通更暢達，環境更優美。

提升城市風貌，優化空間形态。

通過聯絡綠廊建設、支路聯通、塔樓位置、形态和高度的變化等方式，形成從南二環眺望新客站及中央體育公園的5組視廊通道。

此外，考慮槐安路高架段、新勝利大街、平安南大街、規劃範圍北側規劃路等重要位置視廊，預留通廊7組。最終形成圍繞新客站及公園的視廊眺望系統。

結合中央公園及公園兩端的地标建築，塑造公園周邊韻律起伏的昂首天際線。

提升公園功能，吸引群衆參與。

石家莊中央綠色體育公園規劃總占地面積約28.86萬平米（約合432.9畝），規劃整體劃分為4個區域，打造集市民健身運動、活力競技運動、乒乓特色運動、運動文化展示為一體的大型開放式運動主題生态公園，滿足全年齡段市民的運動需求。

最後編者發一句感慨，馬上到年底了，我用一個“快”字來形容今年的石家莊，今年的石家莊應該說10年乃至15年之内，發展最快的一年，基建速度快，三環内高速口的撤除，新建4座高速口的速度之快，三環路完成打通通車速度二之快，千億級生物醫藥産業園前期工程完成之三快，拆除違建力度之大，響應速度之四快，整治小街小巷提升街道美化之五快，市政府開展市長懇談會，聽民聲、聚民智、彙民意之六塊，市委市政府齊力招商引資之七快，疫情防控中精準防控，最短時間遏制疫情發展蔓延之九快，第十快想說給市委市政府，新一屆石家莊市委市政府的領導班子有擔當、有決心、齊心合力，有能力、有魄力、反應快。

建設美麗華國際化省會城市作為市民一份子，我們應該進獻一份力量！

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