當意大利頂級制造工藝遇到意大利頂級修複工藝能碰撞出什麼樣的火花，讓我們拭目以待。

法拉利F430 Scuderia

F430雖然停産了十多年，但一點都不影響它野獸的本性，扛着4.3L的發動機，百公裡加速3.6秒。

中控台沾上08年的502膠水

方向盤皮質老化裂開等問題

穿孔真皮的工藝修複難度可想而知

座椅開裂破皮皺痕嚴重

車主還是很愛惜它的，但是畢竟奔跑了這麼多年的野獸，很是留下了很多的傷痕。接下來我們看看芬喜如何将其“還原如初”

方向盤細節清洗

座椅污漬清洗及殺菌

首先，我們第一步将客戶的内飾裡裡外外，從上至下來一個“大掃除”，也是給野獸在“打針”之前的消毒，這是内飾翻新的第一步！

座椅手刹保護套

遮擋住非皮質的所有材料

現在第二部遮蔽，把非皮質的部位全部遮蓋住，讓我們清楚的知道“傷”在哪裡，也避免給非皮質的地方上到色！

儀表盤傷口處理

現在進入我們第三部，補傷，把我們車内飾所有出現磨損，傷口等地方全部填充打磨，這一步是非常重要的也是非常花時間的，它直接導緻了後續每一步的完美度。

儀表台噴漆

方向盤噴漆

第四部上色，師傅經過很多調試去做到無色差，中間的調試過程太繁雜沒能通過圖片的形式表達出來，但是我們從包裹和防護型可以看出來師傅的認真負責，做完上色，後續還要做好保護層。在這裡不得不說的是這種啞光黑是非常有質感的，在這裡不得不佩服法拉利的工藝，也為芬喜的原皮修複工藝點一個贊。

座椅拆卸

傷口清洗

第五部，現在我們把座椅拆卸，為了能更精準的清洗到每一個部位。我們可以清楚的看到座椅的縫線都是不完整的，也能想到之前這一處都是有修補過的痕迹的，因為上一個修複的時候不具備如此精密的縫線手工藝，為此我們特地請到的專業的縫線師傅來進行縫線修複還原。不怕麻煩隻為能将還原度達到極緻。

法拉利紅上色

我們師傅曆時四天的鏖戰，終于把這台“野獸還原如初”，由于文章的長度限制，我這裡就沒發拆卸座椅以及縫線處理的照片，接下來我們就來欣賞下這台“原滋原味”的F430吧。

修複後的方向盤

修複後的手刹

修複後的座椅

修複後的儀表台

為了大家更好的對比，小編這裡補上兩張前後對比照

座椅前後對比

方向盤前後對比

這就是我們芬喜汽車内飾翻新的神奇，當然這與我們施工師傅的技藝手藝是分不開的，最後，小編在這給大家透漏一個秘密，現在入手F430是非常劃算的哦，隻要幾十個W就可以圓了自己的超跑夢，然後找我們芬喜來一波神奇還原。

你還在等什麼呢？

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