不久前，全球人機界面解決方案的領先開發商Synaptics公司宣布以“掌控變革 智領時代”為題，舉行中國業務戰略發布會。這是Synaptics進入中國10周年之際的又一重要裡程碑，會後，我見到了Synaptics公司高級副總裁Bret Sewell先生，就身份識别未來發展方向與新領域市場進行了采訪。

通過觸摸屏幕解鎖手機

滑動實現解鎖與直接觸摸解鎖是兩種技術，針對其在Synaptics内的前景，高級副總裁Bret Sewell表示，在我們有關于生物識别的研究當中，我們發現對于OEM廠商來說，以及對用戶來說，他們都是希望能夠把指紋識别直接集成到顯示當中去，因為大家都是有這樣的習慣，通過顯示屏來實現解鎖和實現識别是最方便的，市場對它的這樣一種要求是非常大的。但是我們發現技術上還是有很大挑戰，這就意味着你要把相應的傳感器放到玻璃上面，需要和所有這些像素共存。所以從技術挑戰性來說是比較大的。

我們現在目前正在做這方面的研究，但是要想有商業化的産品出來，可能還需要一點時間，因為目前市場上還沒有商業化的産品可以買到。但是我們是作為一個做電容感應産品和技術研究26年時間的企業，所以我們覺得在這個産品的研發上面，我們還是有自己一定的技術優勢的，所以我們是希望可以在不久的未來，能夠看到直接集成到顯示當中的指紋識别産品可以上市。我們也許是第一個，但也有可能是其他公司會出來這個産品，但是這個目前是沒有的。

與競争對手相比的優勢

Bret Sewell認為，Synaptics在中國台灣、韓國、日本都有不同的一些競争對手，要說我們主要的相比較競争對手的差異點在什麼地方呢？實際上從我們的設計來說，我們是端到端的系統解決方案，也就是說我們所提供的觸控的解決方案，在這裡面已經把很多工程部分都已經考慮進來，整合到這其中。比如像其中的傳感器，怎麼樣把它集成到玻璃裡面，還有相應的裡面的一些軟件、固件怎麼樣集成到整個操作系統當中，等等這些，我們是端到端的完全的全系統集成的角度，這是我們重要的差異點。

另一方面，Synaptics公司已經在電容觸控解決方案的設計方面有了20多年的時間，所以相比較這個行業的其他公司，我們有更多的技術儲備，有更多的技術能力，同時有更多的知識産權，同時對于某些技術和産品的可用性，以及對于消費者、使用者的行為有更多的了解。基于這些，我們覺得我們相比較行業的競争對手，會有更強、更好的創新能力。

如何看待其他的身份識别方式

科幻電影中黑客總能通過各種手段通過或解除身份識别認證，衆所周知，身份識别技術有着多個“流派”，Bret Sewell講到：“實際上在生物識别衆多的技術中，我們都是在進行評估，在進行探索，包括像虹膜識别、臉部識别、靜脈識别，包括一些聲音識别等等，這些我們都是在去看這些技術，在進行相關的市場的探索。但是這樣一個評估的過程，部分是評估技術本身是怎麼樣的，但是更重要的是要看這些技術的可用性，就是人的因素。從消費者的使用角度去評估這個技術，看它有沒有潛力和市場空間。”

對于未來，Synaptics目前是處于對于衆多的生物識别技術在進行評估的階段，目前還沒有準确的說下一步布局或者收購什麼公司，目前還沒有這樣的目标。但是确實做了很多的相關的技術探索和評估，包括一些原型、測試等等，工作做了很多，但是目前還沒有什麼具體可以宣布的内容。

Synaptics公司高級副總裁Bret Sewell

關于進入汽車領域

智能汽車領域是時下熱門話題，專注于觸控和安全領域的Synaptics公司如何看待這一新興市場。Bret Sewell告訴記者，目前沒有什麼具體的項目可以公開披露，但是可以說的是，我們和汽車的OEM廠商的合作關系，是和我們和那些智能手機制造商、筆記本制造商、平闆電腦制造商的合作關系是一樣緊密的。我們和這些汽車廠商之間正在開展非常緊密的合作。

技術方面，Synaptics所希望找到的是端到端的系統解決方案，能夠最适用于汽車行業的端到端的解決方案，在這個過程當中我們需要考慮人的因素、使用者的因素、可用性的問題，這些都是目前我們正在和這些汽車廠商着力來進行研發去解決的。希望在不久的未來，我們可以推出已經經過優化的最優的解決方案，我覺得也許在明年的什麼時候可以聽到我們有一些公開的消息。

有人認為手機屏可能會取代車載屏

業界普遍認為汽車屏幕将成為繼電視、電腦、手機、平闆之外，人們生活中的第五塊屏幕，對此Bret Sewell坦言：“在我的車裡面，我現在基本上都是用手機的。你剛才所說的這種看法，也是有一定的道理的，因為這是和産品的生命周期有關，因為一輛車你怎麼樣開，像我一般開八到十年，但是手機一到兩年就換掉了，八到十年的技術，在當時可能是最先進的，但到最後已經很老了，就像我買車的時候，是2004年，當時導航系統是非常先進的，但是過了幾年，就覺得它已經不怎麼樣了，就開始用手機導航了。所以汽車廠商如果能夠真正的把現在手機所具有的這些能力和性能，以及手機這種互聯性，都能夠在車裡得以實現，同時還要确保能夠升級，能夠不斷的随着技術更新而更新的話，可能不會被替代。但是如果不是的話，就很難說了，到底會是什麼樣子，會不會有手機來替代，這個我們還是需要看的。”

穿戴設備是否能夠成為下一個增長點

Bret Sewell認為，可穿戴設備應該是在汽車智能化之後，對Synaptics來說是非常重要的一個全新的終端設備市場。汽車現在這個市場已經在這裡了，正在不斷壯大，在這之後我覺得可穿戴設備應該是一個非常大的終端設備的市場。實際上蘋果發布Apple Watch是非常大的助力了這個市場的發展。是否會有新技術采用呢？也許會有，但是目前更重要的是，如果把現在在智能手機上的觸控功能、顯示功能和諸多功能，能夠在這麼小的可穿戴設備的尺寸上加以實現，既要降低成本，還要有更低的功耗，是有很大挑戰的，圍繞着它還可以開展很多競争。因為所有的這些東西的互聯性、内容、顯示都要在這樣一個小的設備上要以更好的成本效益，有更長的電池續航時間，更低的功耗來實現，這本身就有很多的調整。

涉及到可穿戴設備的人機交互的界面，人們很願意用語音的方式和一些動作的方式來實現人機交互，當然這些都不是什麼新的技術，都是已經存在的技術了，而對于可穿戴技術來說，因為它本身确實非常小，人們可能比較傾向的是用語音或者動作的交互的方式會比較多一點。

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