有些車雖然買不起，但卻非常熟悉，比如布加迪這個超級跑車品牌。在國内提起超跑，幾乎人人都能聯想到它，在W16引擎的加持下，這款車的性能幾乎是燃油車中最變态的，當然2000萬起步的售價也更加變态。然而業界一直存在這樣一個說法，那就是布加迪威龍的性能還能更強，隻不過現階段這台W16的散熱制約了其性能，所以很多人認為，目前2.8S破百的成績并不是布加迪的極限，而今這個言論終于被證實。就在近日，布加迪官方發布了全新超跑的預告圖，2.17S破百，極速可達500KM/H，不得不說這又将是是一台“性能怪獸”！

此前有傳言，因為布加迪雖然高端且售價昂貴，但整體的研發以及生産費用同樣昂貴，所以布加迪自大衆接手後一直在燒錢，大衆正在考慮将布加迪出售，而這款車或許将是大衆為布加迪畫上的一個完美句号吧！10月28日，布加迪正式公布了這款車的命名--布加迪Bolide。同時還将更多的車型參數公布出來，下面我們一起了解一下這款“性能怪獸”！

設計上，布加迪Bolide采用了家族式的中網造型，不過在空氣動力學方面，這款車幾乎做到了現階段超跑的極限。幾乎車身每一個地方都設計上了空氣套件，再加上流暢的車身線條，整體來看真的很像小時候玩過的四驅車。駕駛艙上方為進氣口，利用高速高壓空氣可以壓榨出發動機更高的極限。據悉，該車的設計最大可提供2600公斤的下壓力，分别是車頭可達800KG，車尾可達1800KG。

除了造型上誇張炫酷之外，單單是車身就集成了大量的頂尖科技。全車航空級碳纖維自然不在話下，而且車頭前部還采用了蒙皮技術。該技術在低速時可保證造型美觀，而車速超過320KM/H後，蒙皮氣泡就會鼓起，以此來獲得更好的空氣動力學，也就是說布加迪Bolide的外觀是可變性的。

來到車身尾部，尺寸巨大的下壓闆和後擾流闆造型很誇張，可能對于普通車型來講，隻是起到視覺效果，但對于布加迪Bolide來講，這些都是不可或缺的設計。下壓闆能提供強大的下壓力，而擾流闆則能保證車輛高速行駛的平穩。中間采用了“X”型的LED尾燈，四處排氣管十分霸氣，看上去猶如噴氣式飛機。

進入車内，這輛車的内飾絕對看不到什麼中控大屏，僅有一款全液晶儀表，方向盤也采用了F1式的造型，并且上面布滿了密密麻麻的按鍵，座椅采用賽車專用的桶式座椅，舒适性非常差。依舊是兩門兩座和鷗翼門的設計，可以看到布加迪Bolide的中央扶手區很寬大，但卻沒有任何實用性配置，僅僅用一款碳纖維面闆包裹，因為下方就是這款車的縱置變速箱，所以沒辦法進行任何設計。

對于這輛車而言，相信都會對它的動力系統最感興趣。其搭載了一台8.0T的W16渦輪增壓發動機，而且是2個氣缸共用一個渦輪增壓，也就是這台發動機光渦輪增壓就有8個，因此這款車可爆發1850匹馬力和1850NM的峰值扭矩。根據官方數據說明，該車0-100KM/H的加速時間僅為2.17S，0-200KM/H的加速僅為4.36S，極限速度可到500KM/H。看到這樣的數據不得不說，布加迪Bolide已經不是跑車了，簡直是一輛貼地飛行器。但500KM/H的極速隻是實驗數據，因為現階段輪胎還達不到承受500KM/H的能力。

結語：其實像布加迪Bolide這樣的性能怪獸已經不是一般的超級跑車了，它存在的意義是人類突破汽車極限的傑作，是人們對于汽車極限的探索和追求。而且這款車即便能買得起也難以上路，因為它不僅需要喝100号以上的專用賽車油，而且對于路面也非常挑，它就是一個人們不斷突破汽車極限的“工藝品”！

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