思皓X8市場體量不大，但論背景、産品實力絕對不會遜色。要知道，它背靠江淮和大衆兩個實力大咖，同時也是目前市場買得到“最便宜”，帶有大衆品質的6/7座中型SUV。
日前，為了重提熱度以及迎合市場消費升級，思皓X8也将迎來新款車型，官方定名為思皓X8 PLUS。
從發布官圖來看，思皓X8 PLUS将采用上“無界美學”設計理念，即前進氣格栅會突破邊際。與此同時還在内部輔以銀白色的鍍鉻修飾，配合上鑲嵌在格栅左右兩側的燈組以及上方貫穿式燈源，整體視覺很是時尚、霸氣。
車側主要運動三條腰線塑造型面，不過呈現出的視覺不會太過于硬朗，而是柔和的向後展開，車窗線條交彙于尾部，并延伸至後車頂上的擾流闆。值得一提的是，思皓X8 PLUS還将搭載上19英寸的花瓣式輪毂，突顯出不俗的運動氣息。
尾部同樣采用當下最為主流的貫穿式尾燈組，配合上平直尾部，可有效拉伸了車尾橫向視覺寬度。此外，兩側還加入了分叉造型，與同樣風格的下包圍相襯，很顯個性。雙邊共兩出排氣裝飾罩元素是得以保留。
（專利圖）
官方尚未披露内飾，但結合當前給出的官圖和專利圖，是可以看到一些細節。其會采用上雙聯一體大屏的設計樣式，不過值得注意的是，還将在液晶屏區域上方處添加一個軟包。好處，是能阻擋陽光直射，高效查閱顯示數據。
同時，也可見思皓X8 PLUS内飾采用藍白相間的雙色拼色方案，很顯視覺高級感。至于座椅布局，是提供有2 3 2七座和2 2 2六座兩種。要知道，6/7座椅布局也是此前思皓X8車型最大的賣點。
動力方面也尚沒有明确信息，但參考思皓品牌現有的産品矩陣以及動力系統技術儲備，是大概會提供一台1.5T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。當然，為迎合電氣化市場需求，不排除在後續還會推出有混動車型。
已明确傳動系統是與之匹配6速雙離合變速箱，至于還不會搭載有6MT變速箱，就隻能靜待官宣了。
思皓X8在市場本就不缺競争力，畢竟，6/7多座椅布局選擇，中型SUV的定位都屬它在該價位區間不可多得的優勢。而如今思皓X8 PLUS車型的出現，無疑也将在原有的基礎優勢上再升級。
總之，在不差的産品力(中型SUV、6/7多座椅布局、大衆品質)，擁有更為符合當下主流消費群體的外觀、内飾前提下，倘若能再給上一個“親民”售價，有理由相信 思皓X8 PLUS将會是同級競品噩夢般的存在。
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