追逐造車夢想的路上，恒大一直馬不停蹄、運籌帷幄。如何腳踏實地讓造車"夢"成為現實，恒大布局從點及面，不僅彰顯其在布局新能源汽車的決心與執行力，也映射出恒大在進軍新能源汽車業務之前就已經具有系統的戰略思考與清晰的投資邏輯，再次用實際行動書寫出了輝煌的篇章。

6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議，雙方建立全方位、深層次、多領域的戰略合作關系，恒大将不斷深拓在廣州的新能源汽車産業布局，廣州市政府則将持續深化營商環境改革，提供優質高效服務，全力支持恒大在廣州的發展。

新能源汽車是汽車行業發展的方向，越來越多的企業“慕名而來”，然而能夠脫穎而出的隻有少數，攜衆多行業頂尖科技高起點啟動的恒大新能源汽車無疑是其中的佼佼者。

如今，恒大的這些尖端造車科技将在廣州紮根。

廣州市與恒大集團簽署戰略合作框架協議

簽約合影

新能源汽車産業則是目前投資合作的重點。據了解，恒大将在廣州南沙區投資1600億建設三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生産基地将建成恒大新能源汽車集團未來年産100萬輛整車的生産基地。新能源電池研發生産基地将建成50GWH生産規模的動力電池超級工廠。電機研發生産基地将建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生産基地。

南沙區與恒大各大産業集團簽署投資合作協議

為什麼是廣州？多年前日系三大品牌本田、日産、豐田相繼落戶廣州，奠定了廣州汽車産業基礎。時至今日，廣州已經發展成為國内重要的汽車生産基地、國家汽車及零部件出口基地，在新能源汽車領域更是擁有強大的産業基礎和集群優勢。

廣州市工信局數據顯示，2018年全市汽車産量達296.5萬輛，僅次于上海居全國城市第二位，汽車制造業産值為5490億，其中零部件制造業産值達1469億。另據廣州市統計局數據顯示，2018年全市新能源汽車實現産值89.23億，增長2倍；全年産量2.82萬輛，增長2.8倍。

簽約合影

縱觀全球，新能源汽車取代燃油車将是必然趨勢。權威數據顯示，在政策和市場的雙重驅動下，新能源汽車銷售占比将持續攀升，預計到2025年中國新能源汽車銷量将超過600萬輛，占全國汽車銷量比重将超過20%，2030年有望達到1750萬輛，占比約50%。

恒大自然不會錯過這個風口，其搶先布局如今已兼具完整産業鍊和多項高科技優勢，此次又在我國三大汽車生産基地之一的廣州落地三大産研基地等項目，總投資額達1600億，其中新能源汽車整車研發生産基地将建成恒大新能源汽車集團未來年産100萬輛整車的全球生産基地；新能源電池研發生産基地将建成50GWH生産規模的動力電池超級工廠；電機研發生産基地将建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生産基地。

許家印向馬興瑞省長和張碩輔書記介紹恒大新能源汽車情況

一方誓要将新能源汽車産業“做到最好”，一方劍指全球知名汽車之城，此次恒大與廣州市的全面戰略合作将疊加雙方優勢，給新能源汽車行業帶來颠覆性變革。同時，這也意味着恒大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目标更進了一步。

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