鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分，途徑河南、湖北及重慶三省市，作為線路最後一段，襄萬段何時竣工開通運營，是沿線群衆關注的焦點問題，不但解決了巫山、奉節、雲陽等縣城不通鐵路的問題，也極大的縮短了重慶與北京、武漢等地的時空距離。
那麼鄭渝高鐵何時開通呢？
根據最新消息，鄭渝高鐵即将在6月中下旬正式開通運營！如果沒有其他情況，應該是6月20日開通。
屆時，從重慶主城區去巫山、奉節及雲陽，再也不用到萬州北站進行換乘了，一車直達，真的是非常的方便。特别是巫山站，級别是三等站，2台6線的規模，其中正線2條，到發線4條，是鄭萬高鐵線路中重慶唯一的縣級始發站，對于巫山縣來說意義重大，，将會極大的促進巫山旅遊的發展。
巫山雖然是縣城，但旅遊資源豐富，有以峽谷、江河風光為代表的長江三峽；有以探險、休閑、漂流旅遊為主要内容的小三峽；有曲徑探幽、以神女峰為代表的巫山“三台八景十二峰”景點群。從巫山高鐵站出發，30分鐘便可以達到小三峽、神女峰等優質旅遊景點，距離縣城也就10分鐘的車程，到巫山機場差不多也就是20分鐘左右的時間。
等到這條高鐵開通，巫山每天都會有到重慶、北京方向的始發列車，以及以巫山為終點的停靠過夜列車，從巫山坐高鐵到重慶主城區，僅需要2個小時，從巫山到北京，也僅需要4個半小時，真的特别方便。不過，雖然設計時速350公裡，但運營初期卻是以300公裡的時速運行。
巫山人不會再去萬州北換乘了，奉節人也不用去萬州北中轉了，雲陽更是可以坐高鐵從重慶直達雲陽，相對而言，估計萬州北的客流量應該會有所下滑吧？
但是，從長遠來說，萬州北站畢竟是三條時速350公裡的高鐵彙聚的全國性鐵路樞紐，巫山站沒辦法和萬州北放在一起比較，鄭渝高鐵線路全部都會停靠萬州北，但是，并不會全部停靠巫山、奉節和雲陽，通達度确實更高。
短時間内，看似萬州北的客流量應該會有所波動，但等西渝高鐵、成達萬高鐵等全部建成後，巫山、奉節、雲陽等城市，如果要去西安等城市，還是要去萬州換乘。說來說去，萬州北畢竟是一等車站，作為渝東北地區的核心，客流量，真的是不愁呀！
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