停車時,很多車主習慣把手刹一拉到底,殊不知這樣做不僅會使手刹拉線壽命減短, 長期高強度使用手刹還會使後輪回位彈簧失去作用。那個問題是,手刹拉倒多少才最合适呢?對于有車友曾進行過相關測試,一起來看看。
50%手刹效果
首先在15度的斜坡使用50%手刹力度測試。在拉上50%手刹,使用空擋和放開腳刹後,車輛緩緩地後移,證明50%的手刹力度沒辦法使汽車在15度斜坡固定,導緻溜車情況。
70%手刹效果
采用70%手刹力度正面和反面朝下,完全可以把汽車固定在斜坡當中,需要說清楚的是,在放開腳刹後,車身往後移動了一下,因為手刹和腳刹并不是同一個刹車機構,所以出現這樣的情況實屬正常。
經過測試,100%手刹力度在斜坡産生的固定效果與70%手刹力度固定效果并無差别。既然100%的效果與70%效果是一樣的情況下,那麼繼續采用100%力度手刹固定會怎麼樣?是好還是壞?
經常使用(100%力度)手刹有什麼危害嗎?
1.使手刹拉線壽命減短
手刹拉線外觀看起來是一條實心鋼索,而拉線内部是有尼龍物質,尼龍物質才是起到關鍵用作。如果長期把手刹拉死(100%手刹力度)的話,那麼尼龍物質會漸漸失去彈性,最終失去作用,這個時候就會出現刹車皮摩擦刹車鼓産生異響了。
2.長期高強度使用手刹還會使後輪回位彈簧失去作用
手刹擁有自己獨立的刹車機構,不使用手刹時,制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手刹,回位彈簧會處于高強度拉伸作用,久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。
由此看來,70%才是最佳的的點,怎麼樣,您記住了嗎?
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