即使穿梭于枝蔓叢生的雨林，也猶如漫步在自家的庭院，沒有什麼能阻擋金剛的腳步，如果有碾壓過去！

UCC 重度XC級碳纖維山地車金剛Race撼地而來！

UCC KingKong Race定位重度XC級山地車，車身為高強度碳纖維，全車架經過多層強化，實現輕量化的同時保證了車架的絕對強度。金剛Race作為UCC競技車型，使用定制肌肉感架型設計，搭配SHIMANO XT“全驅動”系統，超強操控體驗，讓賽場猶如平地！

UCC KingKong Race選用叢林綠、瀑布銀叢林配色，塗裝簡約大方。金剛RACE在架型也十分硬朗，上管向上彎曲如同金剛巨猿隆起的後背，後三角如同金剛強有力的手臂，盡顯肌肉感！全車内走線設計使得全車架的肌肉線條更加平滑圓潤，亦如金剛那如山巒丘陵般原始和簡潔的肌肉線條。

這樣的架型設計不止在視覺富有沖擊力，在操控上也極大的改變了傳統山地車幾何，車架加長的上管管型搭配短把立，讓騎行者上身更為挺拔，重心更加靠近後輪，始終維持挺拔的姿勢，讓發力更直接！

不僅如此，金剛Race在車架上集成了UCC大量技術：

SLC碳纖維車架

采用TORAY（東麗）碳紗為原材料，采用專業級的競賽車型設計，采用了獨特的優化壓緊技術和低空隙碳纖制造工藝，讓踩踏效率更高，騎行速度更快。

OST錐形頭管

有效提高轉彎的側向穩定性,從而增加了舒适性，為操控者提供優秀的操控力。

HCM線管整合技術

系統設計更美觀、風阻更低。提升美感的同時，讓變速更順暢、刹車更靈敏。

PM隐藏直裝式刹車

制動更靈敏，對刹車卡鉗提供更好的保護。

壓入式中軸&12mm筒軸

BB92壓入式中軸，更加粗壯的五通帶來踩踏剛性的提高。12MM 桶軸提高30%強度的同時，提供操控性及穩定性。

ISS減震後上叉

減震後上叉技術，經過最佳的功能設計，能提供整體吸震效果而無需犧牲效能。

UCC KingKong Race在配件方面也毫不示弱！

ROCKSHOX REBA SL可鎖氣叉前叉，依靠線控鎖死系統，讓您軟叉&硬叉随手切換，随心應對不同路況。32mm黑色塗層内管，避震響應順滑如絲，100mm雙氣室設計，無懼地形多數颠簸。

全套SHIMANO XT 山地車變速套件，作為禧瑪諾的次頂級套件，XT套件無論在強度、輕量化、耐久性和手感方面都帶給用戶絕佳的享受。2x11的速比足以應對各種專業競賽級的對抗，幫助騎行者無論在日常刷街還是林地越野中都一騎絕塵。

全新SHIMANO M8000 液壓刹車系統，外加Shimano冰點散熱技術的中央鎖緊刹車碟片，以完美的刹車手感和制動性能，讓你感受一觸即發的液壓碟刹與絲般潤滑的操控手感。山間靈敏的制動響應，讓你不浪費一絲一毫的重力勢能。

輪組采用FORMULA前二、後四培林花鼓，将滾動阻力降至最低，提供優秀的滾動潤度。車圈兼容真空胎，擁有無限升級可能。米其林COUNTRY RACE'R山地外胎，以大顆粒胎紋提供更高的山地抓地力。

CONTROL TECH CLS 7075三抽鋁合金三件套，超高的剛性重量比滿足極緻的競賽要求。為了不在任何一個環節妥協，UCC定制了一款VELO人體工程學座墊，專為亞洲人打造，解決長時間、長距離的騎行不适，提升坐姿踩踏效率。

這樣的金剛巨獸僅售14800元

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