随着複古風格在國内摩托車市場的持續走熱，複古踏闆摩托車也逐漸嶄露頭角。過去複古踏闆的選擇性非常局限，基本上都是進口品牌，比如Vespa、比亞喬、标緻之類的。現在國産品牌當中也開始涉及到這一細分市場，比如今天要聊的這台即将上市的一款國産150複古踏闆！

最近收到一組新車照片，這是一款來自南方摩托（株洲南方）的150水冷踏闆，因為還沒有上市所以暫時沒有正式的命名，而這台車也隻是一台工程樣車！

提到南方摩托很多人可能已經淡忘，株洲南方也算是一個老牌企業，曆史可以追溯到1957年，屬于中國南方航空下屬企業。曾經和雅馬哈有過一段甜蜜時期，主要生産雅馬哈的踏闆車型。目前的南方牌摩托車，也是主推踏闆摩托車。

單從外觀上看，南方摩托的這款150複古踏闆，風格比較像标緻的姜戈，修長的車身軸距很長。采用時下比較流行的經典“海灣石油”配色，視覺效果很讨喜。

目前類似這種設計風格的國産踏闆并不多，龍嘉的Sixties 150算一個，所以南方的這款複古踏闆上市之後，主要競争對手也是Sixties 150。

頭燈的造型很契合複古風格的外觀，内部配備一顆大的LED透鏡保證照明效果，周圍環繞了一圈LED的日行燈，符合這個級别的主流水準。

儀表有點出乎意料，在複古踏闆上配備一塊尺寸不小的TFT儀表，這種做法并不多見，但是目前的國産摩托車全液晶儀表基本上已經普及，如果這款小踏闆是針對大衆消費群體，這個配置也是一個加分項。

除了大尺寸儀表之外，還配備了無鑰匙啟動系統，如果按照小道消息所傳，1萬出頭的價位來看，這個配置也不為過，畢竟現在無鑰匙系統已經相當普遍了。

前置的加油口是一大亮點，這台踏闆的加油口在左側手套箱的位子，油箱容量為10L。要知道這個級别的平踏闆基本上都是需要打開後坐墊才能加油，可想而知前置的加油口多麼方便。

因為比較修長的車身，所以坐墊後面有比較大的空餘，為了照顧實用性，配備一個比較寬大的後置物架，不管是裝尾箱、尾包還是日常拉點貨物都很方便。

傳統的正立式前叉，搭配雙邊後避震，前後刹車均為碟刹的設計，能夠在圖中看到明顯的ABS感應齒盤，并且前後輪均标配了ABS防抱死系統。

根據目前所掌握的資料數據，這台150級别的單缸發動機，最大功率約10kw，相比競争對手 Sixties 150i（8kw），功率輸出有很大優勢。而且，130Kg的整備重量，也要比對手輕了幾公斤。

據說是1萬出頭的價格，參照目前同級别複古踏闆摩托車的價格：龍嘉Sixties150-13980元，标本維諾拉150-12800元，南方這款150複古踏闆，也是一個比較合理的定位區間。這款小踏闆不久之後就會上市，你要是喜歡這種類型不妨多關注下！

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