初冬時節，連綿起伏的賀蘭山籠罩着一層薄霧，在不遠處的包銀高鐵（甯夏段）項目施工現場機器轟鳴、焊花閃爍，正是一番火力十足的大幹景象。

包銀高鐵甯夏段是甯夏進京客運通道，即甯夏與北京、蒙西、晉北、冀北旅客交流主通道，是甯夏鐵路對外客運網的主要組成部分，中鐵二十局二公司承建該工程的銀川至惠農段工程BYZQ-2标段，面臨工期緊，地質條件差等難題，該項目質效并舉，強化管理“内功”，在項目的精細化管理之下，各項工作有序推進，項目多次在業主組織的信用評價工作中脫穎而出。

亮出“管理牌”，加快施工進度

包銀高鐵（甯夏段）項目是甯夏省内重點交通工程，為實現線路早日開通，他們牽住項目管理這個“牛鼻子”，制定有效措施，搶抓有利時機，不斷掀起施工大幹熱潮。　　“要按照施工計劃，強化資源配置，搶抓關鍵線路……”在項目召開的施工組織分析會上，項目負責人正對項目施工部署、關鍵線路、施工方案等方面進行詳細講解，為鎖定關鍵線路，加快施工進度，項目定期召開現場施工組織分析會，梳理堵點、探明病因，嚴格落實各項節點措施，确保施工現場大幹快上。　　為進一步鼓舞士氣，吹響施工大幹“沖鋒号”，項目部還精心組織開展了大幹100天勞動競賽，項目管理人員緊盯年度目标挂圖作戰，劃分各勞動競賽小組，細化各小組考核指标，班子成員作為各小組長簽訂産值包保“責任狀”，确保壓力上肩、責任落地。同時他們每半月在微信群通報各小組産值進度情況，及時兌現獎懲措施，不斷激發全線大幹比拼熱潮。

在施工建設快速推進的同時，他們還加強現場安全質量管控，确保項目施工又快又好推進，他們通過嚴格落實安全、質量考核一票否決制、建立安全質量風險“備忘錄”、定期開展作業人員安全質量培訓等系列措施，多措并舉，為施工建設“加速跑”築牢安全質量防護牆。

在項目管理人員的精心組織籌劃之下，當前項目施工多點開花，已經完成全線遷改工程、路基土方、橋梁下部結構、涵洞等工程施工，日産值連續突破300萬元大關，得到業主和地方政府的一緻好評。

巧出“精細牌”，嚴控項目成本

包銀高鐵（甯夏段）項目工期緊、任務重、施工難度大，想要提升項目效益，就要精細管控項目成本。為此，如何堵住項目成本“出血點”，提升項目創效水平，成為項目管理中的“重頭戲”。

為了防止項目成本出現跑冒滴漏的情形，實現成本“瘦身”，項目定期組織業務部室到施工現場“盤點家底”，确認工程數量與材料庫存，并定期對各種原材、拌和運輸費用進行節超分析。同時，在物資設備進場之前，他們便算好“經濟賬”，積極做好物資采購、使用計劃，通過采取施工材料限額發放、定期材料盤點、超耗問題整改等一系列行之有效的措施，全面加強項目物資設備閉環管理，嚴格控制項目施工生産成本。

在細摳成本的同時，提升二次經營質量也是他們擴大項目效益空間的殺手锏。項目部根據現場施工實際，專門成立了技術攻關和協調工作小組，對工程設計和施工方案進行深入研究，有序推進變更索賠策劃、課題立項、設計變更等工作機制。

據項目計劃部部長介紹，通過施工方案優化，創效成果立竿見影，光沙湖特大橋施工方案調整就促進施工成本節約2%。他們将沙湖特大橋涉及系杆拱優化為連續梁，3處連續梁優化為簡支梁；鎮朔湖特大橋将兩處連續梁變更調整為簡支梁，既縮短了工期，又節約了成本，實現了質效雙赢。

打出“科技牌”，鍛造智慧工地

“請現場技術人員要注意橋墩施工混凝土回彈強度。”在信息化管理中心顯示屏前，項目質量管理部人員正對項目控制點工程沙湖特大橋施工質量進行“遠程”糾正。

走進包銀高鐵（甯夏段）項目，最引人注目的莫過于工地智能檢查系統。為了進一步掃除安全質量盲區，強化重點工序全天候盯控，項目利用VR全景、VR模型、BIM、智能物聯等新技術專門建設了信息管控中心，實現了信息技術與現場管理深度融合的新型施工管控模式，項目管理人員不用去工地，就可以對現場“把脈問診”，通過智能化“大網”的全面覆蓋，不但節約了人力成本，而且提升了對項目安全、質量、成本等工作的管控效能。

與此同時，直播無人機、視頻監控系統這兩個“空中”安全質量監督員，實現了施工現場安全質量管理24小時不間斷管控；智能安全帶可以對施工現場施工人員高空作業中不系安全帶、随意開鎖等不安全行為進行監測并報警，為高空作業人員的人身安全多加了一道“安全鎖”；項目拌和站的智能“物資管家”——智能物料收發系統可以多數據監測地材及其他周轉材料，全維度智能分析，智能預警、防控不良行為，有效地減少主材管控風險，降低進場損失……在項目管理與人工智能的雙重發力之下，當前該項目各項施工正緊鑼密鼓推進，全線500餘名施工建設者正撸起袖子、加足馬力，為打造“精品包銀”“智慧包銀”貢獻着鐵建力量。

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