通信技術已曆經3G、4G和5G的叠代，而通信市場移動一家獨大的競争格局卻未見絲毫的松動。近期，三家運營商先後公布了2021全年财報以及2022年1月份運營數據，我們直接圈重點。

1. 從數據絕對值看，移動依然傲視群雄，營業收入比電信聯通之和還要多出839億，在利潤方面，更是電信 聯通之和的将近4倍。

2. 從各項業務增長情況看，中國移動在移動用戶、5G套餐用戶和寬帶用戶三方面的淨增份額都超過了50%，一口氣包攬用戶市場份額6項第一。

可以這麼說，現在移動的“獨大”程度相較2001年時的電信，甚至是有過之而無不及。身為龍頭行業，固然有對産業的帶動和引領作用。

但從種種“前車之鑒”看，一家運營商過于獨大也并不見得是好事，容易帶來惡性競争和服務質量倒退，如4G時代硝煙彌漫的價格戰，過度營銷打到最後反噬了自己也傷害了用戶。

那麼，通信行業該如何形成良性競争的氛圍？從企業競争的層面講，小編認為，關鍵在于已經攜手的電信和聯通，如何能做到抗衡一家獨大的移動。

電信和聯通如何抗衡一家獨大的移動

結合兩家實際情況，其實有一個可能性很大的走向，那就是兩家搞軟性重組。

具體案例可以參考合資汽車廠，比如廣豐與一豐，廣本與東本，上衆與一衆，這幾家品牌的産品線同樣高度重疊，競争雷同，同質化競争相當嚴重，而兩個品牌通過軟性重組可以形成微小差異。

假設電信和聯通軟性重組，直接的好處是能避免曾經硬重組造成的内耗，電信未來業務方向可以稍微傾向融合套餐、家庭用戶等，而聯通可以傾向于大流量、年輕群體、細分市場等更多符合年輕一代用戶的需求。

同時有兩個品牌供用戶選擇，在一定程度上也會引入更多流量。但問題是，在三大運營商都在積極推進改革，經營邊界都在逐步擴張的現在，或許用老思維、老套路來分析它們已經過時了。

電信：雲改數轉戰略開新局

說實話，在拼基站數量、網絡覆蓋、頻譜等硬實力的傳統通信賽道上，小編認為其實挺難的，三家各自紮根深挖市場這麼多年，格局已經成型，很難颠覆。但在新興業務賽道上，不僅一切都有可能，反而電信已經沖在了最前面。

新興賽道的方向是啥呢？小編認為，是雲市場。其一，現今所有面向下一代的技術，基本都是構建在互聯網技術、雲化基礎設施上的，國内雲市場增量巨大；其二，國家級工程“東數西算”的兩個關鍵點分别為算力能力建設以及網絡能力建設。

算力網絡實質上是對雲網融合的深化和新升級，這就意味着，在東數西算舞台上，電信運營商将擔當主演。

據17日電信發布的2021年年報看，天翼雲的表現尤其耀眼，收入實現翻番（同比增長105%），達到人民币279億元，穩居業界第一陣營，保持政務公有雲市場的領先地位。

此外，得益于IDC、行業雲、等新興業務的快速發展，電信産業數字化業務增速同樣讓人矚目。2021年産業數字化收入達到989億元，可比口徑同比增長19.4%，根據IDC最新數據顯示，天翼雲的公有雲IaaS PaaS市場份額達到9.0%，同比增長1.6%。

在新興市場的份額上，電信的天翼雲無疑已經一馬當先。市場是瞬息萬變的，小編認為，抗衡移動，最終還是得看電信。

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