沉寂近19個月之久的中國郵輪市場，迎來了重啟曙光。招商維京遊輪日前宣布，該公司旗下首艘懸挂五星紅旗的高端郵輪——“招商伊敦号”，将于10月1日從深圳出發、途經三亞，開啟一段為期8 天7晚的“魅力南海之旅”國慶特别航次。

行業人士表示，盡管“招商伊敦号”是一艘4.78萬總噸的中小型郵輪，但其軟硬件服務全線對标國際中高端郵輪，且這艘郵輪完全具有環球遠航能力。在這一級别的郵輪中，“招商伊敦号”将是第一艘中國籍郵輪。

“十一”黃金周開啟首航後，招商維京遊輪今年的航線日程均為8天7晚，航線主題為“中國海岸人文之旅”。具體航次包括10月1日和10月10日從深圳出發的“魅力南海之旅”國慶特别航次，帶領遊客深入體驗三亞的魅力，慢享船上休閑時光；從深圳出發的“南海秀麗風光之旅”航線，為遊客帶來三亞、海口、分界洲島的秀美景色，在熱帶自然風物、少數民族傳統文化與當代文明繁華之間自如切換；還有一條航線與上海直接相關，亦即以“東南海岸文化之旅”為主題的上海-深圳及深圳-上海航線，将帶領遊客前往廈門、洞頭島、舟山尋覓沿海城市的海洋文明，感受曆史文化與民俗的傳承。

作為一艘中小型高端郵輪，“招商伊敦号”擁有465間全陽台客房，能容納930位遊客。這與此前活躍在中國郵輪市場上動辄10萬噸位以上、載客量數千人的大型國際郵輪差别不小。因此，“招商伊敦号”從航線定價到遊樂設施設置，都與大型郵輪有所不同。比如，大型國際郵輪上往往設有籃球場、攀岩、沖浪、彈跳球、遊戲室等設施，力求“大而全”；而主打人文的“招商伊敦号”上則沒有太炫酷的娛樂設施，主要以劇場表演、音樂演奏、趣味互動、人文講堂等為主，體現“小而美”。

“招商伊敦号”郵輪内部

招商維京郵輪産品開發及品牌營銷副總裁陳炜芸表示，“招商伊敦号”首航整整經曆了8個月的緊張籌備。産品設計者希望通過富有人文内涵的岸上遊覽及船上體驗項目，讓遊客以舒适自在的方式“文遊”中國豐富的海岸線。為保證遊客健康及安全，此次郵輪上隻開放部分客房，限制整艘郵輪的遊客承載量，一整套健康防護計劃也将覆蓋郵輪旅行全程。

據了解，“招商伊敦号”所屬的招商局維京遊輪有限公司，由百年央企、世界500強招商局集團旗下招商蛇口聯合維京遊輪共同出資設立。作為第一艘懸挂五星紅旗的遠洋高端郵輪，且有中國企業直接參與運營管理，“招商伊敦号”這樣華麗麗的“出身”，令其一舉一動在行業内廣受關注。

此前，中國企業參與國際郵輪運營已有“吃螃蟹”者。2011年，中國海航旅業控股有限公司從美國嘉年華郵輪集團引入“海娜号”郵輪運營國際航線，攜程也曾參與天海郵輪旗下“新世紀号”的運營。這樣的嘗試，令中國郵輪業從此前局限于客源輸出和地接接待的旅遊市場，進一步拓展到郵輪航線運營及郵輪管理環節，邁上了更高一級台階。

不過，此前無論是“海娜号”還是“新世紀号”，都是主打國際航線的外籍郵輪。相比之下，獲得中國船籍的“招商伊敦号”在國内航線上将擁有更多選擇權，此次該郵輪公布的航線中可在國内港口多點停靠、執航南海航線即是例證。在出境旅遊仍處于暫停狀态的當下，由高端郵輪執航的這類國内航線，不失為内循環為主、雙循環互相促進格局下的一大突破性嘗試。

欄目主編：李寶花 文字編輯：李寶花

題圖為停靠在港口的“招商伊敦号”郵輪。受訪單位供圖。

來源：作者：李寶花

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