說到福特福克斯的名字,大家的腦子裡是不是都出現了“一代神車”的标簽詞條?是的,作為一代神車的福克斯,曾經在運動型家轎中成績斐然,但如今卻漸漸淡出大家的視野,不再被提及“神車”的名号。雖然熱度沒有以前的高,但是一經推出新款,仍引來了大波關注。
福克斯車頭呈現出動感的設計風格,格栅采用多邊形的設計,再配合淩厲的大燈,為其提升了一定的檔次。
該車長寬高為4404/1810/1454mm,軸距為2705mm,搭配了米其林輪胎,前後輪胎規格均為235/40 R18,采用了花瓣式輪圈設計。
車尾設計上,福克斯看上去頗具圓潤的感覺,排氣管使用了單邊雙出的設計,尾燈看起來很精緻,線條柔和流暢,視覺效果不錯。
來到福克斯車内,内飾風格走了動感路線,配合銀色飾物,視覺效果非常的不錯,标配了發動機啟停技術、主動刹車/主動安全系統、藍牙/車載電話等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。
福克斯平底三輻式方向盤凸顯了鮮明的視覺效果,采用皮質材質,标配方向盤4向手動調節。此外,該車儀表呈現出别緻的設計風格,新潮的設計元素獨特有個性,參數顯示也清晰。
該車标配的是Bang & Olufsen音響,音質和品質都十分出色,全車的揚聲器個數為10個,優秀的音質讓人印象深刻,能在日常駕駛中給人帶來無限樂趣。
福克斯配備了皮、織物座椅,坐上去舒适感不錯。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。
該車配備分段式電動天窗,面積尺寸還算不錯,能夠給車内的通透性加不少分,打開天窗的情況下,能很好的照顧到後排乘客。
該車後排空間表現中規中矩,腿部空間有一定的餘量,足夠滿足日常家用。同時,該車配備後排頭部氣囊、出風口。
福克斯後備廂開口寬大且内部較為規整,能通過放倒後排座椅來擴展儲物空間,日常使用已經足夠了。
福克斯配備了1.5T L3發動機,發動機最大功率為174馬力,峰值扭矩243牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。
福克斯懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,後多連杆式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。
看完這次實拍體驗,我想大家對于福克斯這款車應該有大緻了解了吧。這款車的外觀設計動感又犀利,是那種放在車海中一眼就能讓人記住的款。内飾用料也還不錯,讓人一坐進車内就感受到了滿滿的誠意。而其他方面,它的動力配置以及空間表現也都能滿足日常用車需求。綜上所述,福克斯的表現基本能夠令人滿意。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!