tft每日頭條

 > 圖文

 > 問界M7華為

問界M7華為

圖文 更新时间:2024-07-27 20:24:10

在互聯網時代,要說國人對于哪個中國品牌的認可度最高,華為必定是候選之一,畢竟在全球市場中,華為是真正能夠在質感、技術、設計、系統這幾個關鍵維度,對領頭羊蘋果造成巨大壓力的中國品牌。而在汽車領域,我們一直缺少類似華為這樣的汽車品牌,尤其是汽油機時代,好在進入新能源時代以後,比亞迪、蔚來等國産品牌逐步發力。最近,華為也是連番下場,深度參與研發設計,繼問界M5之後,又大手筆投入推出了第二款suv車型問界M7,尺寸大幅增加,定位6座大型增程式suv,那麼#問界M7到底動了誰的蛋糕#?今天我們就帶大家一起來看看這款問界M7。

外觀更加“内斂”,尺寸更加霸氣

問界M7華為(華為的強大你一無所知)1

問界M7華為(華為的強大你一無所知)2

問界M7華為(華為的強大你一無所知)3

問界M7相比M5,最直觀的升級就是尺寸部分,如今問界M7的長寬高直接來到了5020/1945/1775mm,軸距為2820mm,其中長寬高的數據全面對标理想ONE以及寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE這些傳統百萬級豪車,或許這就是華為餘承東在會上說問界M7能夠帶來媲美百萬級豪車的底氣之一吧。大尺寸的好處也是顯而易見的,雖然目前店裡還沒有到實車,但從其他實拍圖片來看,問界M7的氣場還是很強的,相比其他二三十萬的合資油車還是有很大的優勢。

問界M7華為(華為的強大你一無所知)4

圖片來自網絡

問界M7華為(華為的強大你一無所知)5

圖片來自網絡

問界M7華為(華為的強大你一無所知)6

圖片來自網絡

問界M7華為(華為的強大你一無所知)7

圖片來自網絡

外觀細節上,問界M7主要走的簡約圓潤路線,車頭分為上下雙格栅,内部均為帶有鍍鉻的細橫條,兩側大燈和中間的燈帶為一條連通的貫穿式設計,在如今已經不算是新鮮,側面部分,隐藏式門把手屬于常規操作,凸起的輪眉增添了車側的層次,超過5米的車身能夠感受到體量感巨大,隻是軸距僅有2820mm,因此側面比例更接近漢蘭達這種傳統SUV。尾部方面,貫穿式的LED尾燈燈帶辨識度很高,尾門類似奧迪Q7,将整個大燈都置于門上,開啟面積最大化。就整個外觀而言,問界M7算不上是驚豔的那種,夠大、夠簡潔,特别是實車照片對比問界M5、雷克薩斯RX,氣場還是不弱的。

當前增程式标杆動力?

問界M7華為(華為的強大你一無所知)8

問界M5底盤

動力方面,問界M7與當前增程式領域的熱銷車型理想ONE有一定的差異,核心就在于問界M7采用自家生産的1.5T四缸增程器而非三缸增程器,根據申報,這套發動機最大功率92kW,WLTC燃料消耗量為1.05L/100km,虧電油耗:6.85L/100km,雖然功率略低于理想ONE的96kw,但是理想ONE的WLTC綜合油耗為1.35L/100km,虧電油耗高達8.8L/100km,顯然,問界M7不僅先天結構更平穩,而且能效表現更優異。

問界M7華為(華為的強大你一無所知)9

電池方面,M7将使用40.2kWh的甯德時代三元锂離子電池,WLTC純電續航150km,依舊具備對外放電能力,理想ONE同樣采用了甯德時代的三元锂電池,電池容量40.5kWh,WLTC純電續航為155km,兩者差距不大。

問界M7華為(華為的強大你一無所知)10

性能方面,M7預計還将參照M5推出後驅和四驅兩種版本,其中入門版搭載200kw電機,高配版将搭載前130kw、後200kw的雙電機組合,基于問界M5的4秒多破百能力,預計M7可在5秒出頭破百,這樣的性能已經超過寶馬X5的六缸版本,比理想ONE也要更強勁。

問界M7華為(華為的強大你一無所知)11

問界M5擋把區域

問界M7華為(華為的強大你一無所知)12

值得一提的是,之前體驗問界M5的時候,就看到了擋把附近的“HUAWEI DriveONE” 标志,而這确實是華為研發的三合一電驅動系統。我們特意去華為的企業業務官網查了一下,作為業界首款超融合架構的動力域解決方案,DriveONE集成了電機控制器(MCU)、電機、減速器、車載充電機(OBC)、電壓變換器(DC/DC)、電源分配單元(PDU)及電池管理系統主控單元(BCU)七大部件,整合度高、體積小、效果高、靜音優異,這也說明M7并非隻有華為的鴻蒙操作系統,而是深度參與動力總成。

真6座空間,第三排有驚喜

問界M7華為(華為的強大你一無所知)13

問界M7華為(華為的強大你一無所知)14

第二排空間表現——圖片來自網絡

問界M7華為(華為的強大你一無所知)15

第三排空間表現——圖片來自網絡

目前,從官網信息來看,問界M7或全系采用6座布局,這已經被理想ONE驗證為家用SUV最佳布局,從照片來看,問界M7可以為4個成人 2個小孩提供較為出色的空間,而且第三排能夠坐下較大塊頭的成年人,還能調節第三排靠背角度,在當下三排座SUV裡面已經是非常優異的表現。

問界M7華為(華為的強大你一無所知)16

問界M5内飾

問界M7華為(華為的強大你一無所知)17

問界M7内飾曝光——圖片來自網絡

問界M7華為(華為的強大你一無所知)18

問界M5體驗:觸屏調節出風口風向,零卡頓

加上更加簡潔豪華的内飾,作為家用SUV,問界M7還是比較适合的。至于車機系統,這是問界品牌相對其他所有品牌的一大優勢,華為鴻蒙系統的多功能性、流暢性、OTA升級能力,是當下車機中絕對的第一梯隊,但就在M5上的表現來說,比我們去體驗過的理想ONE、寶馬iDrive、奧迪MMI、蔚來、特斯拉等都要更加全能。

結語:

問界M7華為(華為的強大你一無所知)19

從動力系統來看,它的對手無疑是理想ONE、岚圖Free等增程式動力,但從用戶群體來看,混動系統的漢蘭達、三排座的大衆純電ID.6,以及其他純燃油三排座SUV,都可能被問界M7的全場景能力所挑戰。巧合的是,21日發布的理想L9的動力參數與問界M7一樣,為前130kw、後200kw,并且增程器也是1.5T四缸,電池容量大差不差,價格則達到了45.98萬。那麼有着理想ONE的尺寸、理想L9性能的問界M7,會賣到多少錢呢?你認為什麼價格更合适?

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved