對于硬派越野車型，我們的印象一定都是那種粗漢子的樣子。但随着消費理念的升級，以及車企思維的轉變，如今的硬派越野市場，我們能看到許多更加精緻的産品。近日，北京越野與超及汽車首個聯創車型，超及40正式開啟預售，預售價格為28萬元。新車基于北京越野BJ40車型打造，視覺效果更加精緻、更加硬漢，也更加吸引人。

細節上，超及40采用限量發售方式，限量4999台，第一批盲訂已經在7月21日開啟，目前公布預售價格為28萬。設計部分，該車基于普通BJ40搭載，但整車充斥着比較未來的視覺效果，且細節處的精雕細琢獨具匠心。

整體無論是從何種角度望去，依然能快速辨别這是一輛BJ40。不同之處在于，超及40傳承[Less,but better]的第一性原理設計，營造出讓人向往的産品體驗與設計。視覺上銀色車漆與黑色裝飾的搭配，極具未來感。矩陣中網設計，搭配誇張動感的前後杠設計，怒視前往卻也不懼艱難。側面裸露的鉚釘，金屬風格濃郁的外後視鏡，以及暗月黑金屬風格油箱蓋設計等，都預示着超及40不苟同的氣質。

内飾部分，依然保持BJ40的風格，但在材料及顔色搭配上更為大膽。乳白色擋把與啞光鍍鉻裝飾件形成鮮明對比，為呼應超及40造型質感，車内多媒體采用全新設計的UI系統，視覺效果更加簡潔，功能界面更加易于操作，實現車内外的全面革新。不僅如此，官方還升級了超及40的音響系統，專業功放與調音算法，讓用戶享受Hi-Fi級音樂享受。

動力上，新車依舊搭載2.0T發動機，最大馬力為220Ps，匹配采埃孚8AT變速器。專業的非承載式車身結構，搭配高強度防滾架，以及3把電控差速鎖、輕量化前橋、電控分時四驅系統，讓出行無懼前方任何路況。為滿足用戶的全路況需求，超及40配備定制275/55 R20的大尺寸全地形輪胎，城市、戶外無懼挑戰。同時，超及40還擁有專業的去啊你的性避震系統，K-MAN氮氣減震器能夠最長程度的降低極限路況對車身的沖擊，平衡舒适性與通過性的需求。

最後：

随着車企造車理念的轉變，如今的産品能夠全方面的滿足用戶需求，超及40誕生的目的亦是如此。超及40的出現，讓我們一改對硬派越野車的固有印象，科技、質感、理念、意境這些看似不同的介質，依然可以呈現在一個産品上。從超及40的表現來看，身上的多數細節設計和狀态，除滿足視覺需求外，同樣有着一定的實用性，并不隻是樣子貨，這一點是要比競争對手更穩健的。畢竟，作為一輛硬派越野車，得先滿足基本的越野性能，其次才是滿足用戶的其他需求。很顯然，超及40很有自己的心得。

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