被中通快遞員威脅?本報記者 張孫明爍 童海華 上海報道，下面我們就來聊聊關于被中通快遞員威脅?接下來我們就一起去了解一下吧!

被中通快遞員威脅

本報記者 張孫明爍 童海華 上海報道

日前，關于河南周口市鹿邑縣9名中通快遞基層網點負責人聯名舉報中通快遞鹿邑縣一級網點“用假人充當快遞安檢員”，并強制要求基層網點違規二次收費事件，迎來官方回應。

據周口市郵政管理局通報，經調閱企業分揀處處理場所視頻監控資料，并分别詢問舉報人等，認為鹿邑縣捷通快遞服務有限公司（編者注：鹿邑縣中通快遞網點法人）使用假人充當安檢員進行安檢情況屬實。此外，暫未發現存在末端二次收費問題。

同一時間，中通快遞集團發布聲明，承認河南鹿邑縣網點存在快遞安檢操作違法違規問題，表示将深入自查自糾，全面加強和規範網點管理。

在事件得到回應後，《中國經營報》記者從參與聯名舉報事件的3位鄉鎮網點負責人處獲悉，事件發酵前他們曾通過各級渠道反映情況，但均未得到反饋。此外，目前多家中通快遞基層網點因未與一級網點正常續簽合同而出現經營權丢失和權益“懸空”等問題，仍有待各方關注。

就事件處理最新進展等問題，7月24日，河南省郵政管理局在回複記者采訪時表示，省郵政管理部門依法對相關違法行為予以處置，目前處置情況已對外公布，截至今日，暫無其他新信息發布。

源起派費

時間撥回至4月，據3位舉報人回憶，在一次由鹿邑縣中通快遞一級網點負責人組織的不允許拍照的會議上，他們被要求與一家名為“鹿邑縣好便利配送服務有限公司”的第三方公司簽署一份委托協議。簽署此份協議的背景是，他們被明确告知，自4月10日起，一級網點将不再發放派費。

有關派費停發的原因，據兩位舉報人反映，一級網點負責人曾解釋稱，疫情暴發以來，網點經營壓力加大，公司需将派費用于網點其他方面的運行。據另一位舉報人反映，一級網點負責人曾表示，由于快遞市場競争激烈，他們從中通快遞總部拿到的派費也不斷降低。

連日來，記者多次緻電舉報信中提及的鹿邑縣一級網點負責人，均未接通。

在3位實名舉報人看來，與第三方公司簽署委托協議并開始向收件人收取2元/件的額外費用，将為他們帶來大量的投訴和更重的罰款負擔。“如果被投訴至郵管局，下場比不拿派費更慘。”一位實名舉報人感歎。

正是由于難以執行“二次收費”的要求，同時又無法從一級網點獲得派費，在網點運營難以為繼的情況下，9位聯名舉報人發布停派通知，希望向一級網點負責人換取溝通籌碼，但由于通過多渠道溝通未果，最終決定公開舉報。

根據舉報人提供的聯名舉報材料，舉報内容直指中通快遞鹿邑縣網點負責人，至此，基層鄉鎮網點與一級網點的利益矛盾被牽出水面。

有關派費的矛盾不止于此，記者采訪了解到，在一級網點負責人宣布停發派費之前，基層網點對于一級網點設置的各種影響派費的指标早有不滿，其中包括将寄件量指标從15%提高至20%才可以正常拿到7毛/件的派費規定，以及近一年名目繁多的罰款制度。

例如，開會遲到罰款500元，數據延遲上傳罰款5元/票，每千件快遞被催查件超過兩個罰款100元/件～300元/件，在倉庫内大聲說話各罰1000元……

對于上述一級網點提高寄件指标的做法，中通快遞股份有限公司（以下簡稱“中通快遞”）公關部回複記者稱，鄉鎮網點與鹿邑網點是業務合作關系，業務量考核标準和派費結算由鹿邑網點自行制定。

舉報未果

7月19日，一則關于鹿邑縣中通快遞網點“使用假人充當安檢員”的消息成為該舉報事件發酵的起點。

在該消息被廣泛關注和證實之前，據聯名舉報材料和3名鹿邑縣基層網點負責人提供的信息，該條舉報内容曾先後為中通快遞河南區域中層領導、中通鄭州分撥中心、鹿邑縣郵政管理局、中通快遞上海總部所知。

據了解，“收寄驗視、實名收寄、過機安檢”是防範各類違禁物品流入寄遞渠道的安全屏障。《快遞暫行條例》第三十二條、第三十九條分别顯示，經營快遞業務的企業或者接受委托的第三方企業應當使用符合強制性國家标準的安全檢查設備，并加強對安全檢查人員的背景審查和技術培訓；郵政管理部門接到舉報的，應當及時依法調查處理，并為舉報人保密。對實名舉報的，郵政管理部門應當将處理結果告知舉報人。

就中通快遞如何對一級網點安檢環節進行監督，記者緻函中通快遞，中通快遞公關部表示，一級網點是當地郵管局備案的獨立法人機構，中通快遞要求所有網點嚴格執行寄遞安全相應法律法規要求。中通快遞在所有自營轉運中心對快件進行過機安檢，确保寄遞安全。

對于此前上海總部在接到舉報後一直未給出實質性解決措施的情況，中通快遞公關部回複稱，“針對鄉鎮網點提出的訴求，中通總部一直在協調鹿邑縣網點積極解決。”

就事件處理最新進展以及将如何加強管理監督等問題，7月24日，河南省郵政管理局在回函中表示，省郵政管理部門依法對相關違法行為予以處置，目前處置情況已以“鹿邑縣中通快件假人安檢一事調查情況通報”對外公布，截至今日，暫無其他新信息發布。

記者綜合3位親眼目睹鹿邑縣一級網點使用假人安檢的鄉鎮網點負責人提供的信息，自2020年4月起，昔日的“安檢員”被替換成假人。6月18日，他們最後一次在安檢機前看到假人。

據其中一位舉報人透露，上述一級網點此前的“安檢員”并非專職，主要由操作部負責人充當安檢員，由于需兼顧快遞卸車、倉庫進出、派件等工作，經常存在安檢機正常運轉時“安檢員”不在位置的情況。

基層網點利益“懸空”

值得關注的是，在因舉報事件被一級網點負責人取消網點經營資格後，據兩位舉報人透露，包括9家參與實名舉報事件在内的所有鹿邑縣中通快遞鄉鎮網點，在與前述鹿邑縣中通快遞一級網點首次簽署為期一年的《承包經營協議》後，一級網點負責人均以各種理由不再續簽，但雙方又同時存在事實合作關系，有經營長達6年的鄉鎮網點也僅簽署一次為期一年的協議。

記者随即聯系上述已經營6年的鄉鎮網點負責人，其表示“我們目前不方便說這個問題，現在正在解決。”

根據記者掌握的一份原鹿邑縣中通快遞網點與一位舉報人簽署的承包經營協議，甲方在乙方違反法律法規及中通快遞新增網絡管理規定，或未按規定對區域内快件進行無條件派送時，情節嚴重的，甲方有權單方面解除協議或收回乙方經營權并不承擔任何責任。

據了解，中通快遞屬于加盟制快遞企業，據中通快遞财報，截至2019年12月31日，中通快遞分布在全國的網點有近3萬個，其中直接網絡合作夥伴逾4800家。

由于在加盟制模式下，基層承包商不直接與總部形成業務合作，曆來存在由于管理結構松散而出現的内部利益難以協調的問題，罰款名目繁多是弊病之一。

根據中通快遞官網介紹，中通網絡加盟網點是指符合中通網絡加盟條件與中通營運中心獨立簽訂《網絡加盟合同書》的快遞公司或企業，須接受中通營運中心統一管理，專一經營中通快遞品牌，獨立投資，合作經營，自負盈虧，獨立對外承擔責任。

不僅如此，記者從3位同時運營“四通一達”網點的原鹿邑縣中通快遞鄉鎮網點運營者處了解到，與中通快遞相似的是，“四通一達”中的其他快遞企業也是相似做法，雙方默認存在事實合同，但首次簽約後不再續簽。

事件發生後，記者采訪了解到，目前上述聯名舉報人中有3人在承擔停派期間一級網點投入的總計數萬元的房租、人員工資、罰款等費用後目前繼續運營中通快遞網點。

中通快遞公關部在回應記者采訪時表示，此前參與舉報的9家鄉鎮網點中，目前有6家因承包合同到期解除業務合作，3家鄉鎮網點仍在合作中，鹿邑網點已停業整頓。

但對于前述認定，目前多位因舉報而失去運營權的鄉鎮網點運營者表示不認同，“通過各種渠道反饋情況是希望改變現狀，如果不想繼續經營中通快遞的網點，我們會選擇在當地轉讓。”一位因舉報而失去經營權的運營者表示隻想要回經營權。

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