導語：手握30萬沒要寶馬3系卻提了奧迪A4L，6個月後，車主有話說。

今天給大家帶來的是中型車豪華品牌奧迪A4L的車主用車感受，車主将非常客觀地和我們分享對自己愛車的看法，希望對你會有所幫助，接下來聽聽車主怎麼說。

在購車時預算在32萬左右，看過寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級，奔馳的外觀真的很誘人，但是買它太冒險了，大家都懂得。于是在A4L和3系之間徘徊，本來打算買3系的，畢竟改款後外形和内飾都不錯，但是當時3系隻有白色，沒有我鐘情的天雲灰。後來老婆說A4L便宜，外觀也不錯，綜合考慮了一下，确實性價比要相對高一些，就選擇了A4L 40 TFSI時尚型。目前開了一個多月，跑了2780公裡了，對這款車也有了大緻的了解，來和大家分享一下用車感受，希望對大家購車會有所幫助。

A4L的外觀在中庸之餘帶着幾分動感，不過比起3系少了幾分運動氣息。路上白色的A4L太多了，不是很喜歡，所以我選擇的是季風灰，看起來很大氣，怎麼看怎麼喜歡。A4L的大燈也繼承了奧迪一貫的優秀水準，夜晚非常亮。内飾部分比較簡單，虛拟駕駛艙科技感十足，不過在豪華感的營造上還不及寶馬3系，3系中控的造型和家族旗艦X7的基本是一緻的，雖然很“寶馬”，但還是比較豪華的。每次開車都很喜歡A4L内飾白色的氛圍燈，轉向也是流水燈，看起來很是不錯。

介紹車必須要說空間是嗎？可以很負責任地說，如果不是特殊體格，A4L的空間是非常寬裕的。平時的話就我一個人開，偶爾家裡的親戚或者朋友坐坐，都說是很寬敞。舒适性方面還好吧，這個價位的車肯定不能和C級車相比，和同級别的車型相比配置會高一些，比如兩個外後視鏡加熱、全景天窗、真皮座椅等等，用起來不錯。我不太喜歡給車子加裝太多的裝飾品，感覺車子原始的狀态才是最好的。

動力方面，2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率190馬力，這個表現看你跟誰比了，如果和大部分的B級車相比的話，動力是完全夠用的，隻要你想加速，基本都能給你帶來不錯的推背感；但要是和一些美系車相比的話，動力确實一般。說句實在話，在市區開車，動力超過200匹就感覺過剩了，除非對動力有特殊的需求。所以個人認為低功率的A4L動力滿足日常使用沒有問題。至于它的操控，我也不太懂，在試駕3系的時候，覺得3系更得心應手，轉彎的時候更有信心，這應該就是3系的操控更好吧。不過和朋友的日系車相比，方向盤的精準性不錯，也就是手感不錯。底盤的質感不太清楚，懂車的朋友可以和我們詳細聊聊。

開了這麼長時間，也有幾點是不太滿意的，首先是它的啟停功能，我不知道對節油有多大幫助，也可能是真的環保，但是我用着實在是很不習慣，每次自動啟停都感覺車子是不是壞了；另外就是我的雨刮器有點響了，問了銷售，準備在疫情過去之後去看看。整體來看，和寶馬3系的差别還是挺大的，無論是配置還是動力、操控，都是各有優勢，怎麼選就看自己的口袋和喜好吧，但是一定要選擇自己喜歡的車子，别被别人的說法幹擾自己。

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