【汽節車社】先說标題，這是一位男性車友，在某平台分享了自己剛剛考取下來的駕照，但評論區中卻似乎隻有一個聲音，而首當其沖且點贊率最高的，便是本篇标題。

其實，2012年左右，在我拿駕照的十年前，我甚至都沒聽說過還有C2駕照這回事，而在駕校裡，基本上全是手動普桑、老捷達的教練車，并且還沒有助力，大冬天練手能原地打方向打的一頭汗，因為那時候科目二的重頭戲，不是倒庫而是繞樁移庫，那是需要原地不停打方向才能挪出去的。

後來，教練車換成了新桑塔納、斯柯達昕動這樣的入門緊湊級車，并且增加了方向盤助力，科目二也由移庫改為了理論上更簡單的倒庫，壓大餅、單邊橋等考試項目也都被取消了。但因為電子監考系統的加入，考駕照難度其實增加了，通過率也在一段時間内急轉直下，尤其是剛改革的那一年，吐槽聲不斷。

再後來，女司機越來越多，通過率與男性學員相比相對要低一些，那時候能駕駛着一款手動破教練車考取C1駕照的女生，那也不是凡人了，通過率低倒不是說手腳協調性問題或是智商問題，主要也是低估了自己的能力，被複雜的手動擋給吓着了，心理負擔有些過重，而且，當C2駕照的教學逐漸成為了駕校的宣傳點後，女性學員也實在沒必要給自己創造難度，貴就貴點了。

現在再去駕校看看，C2自動擋教練車已經成為主流，C2駕照陣營裡，女性學員明顯偏多，而C1駕照陣營，則已經幾乎看不到有女學員了。這也是為什麼開頭那位男生在分享了自己的C2駕照後，被很多網友拿過來調侃的原因。

即便是順利拿下了C1駕照，現如今真正會開手動擋的新車也越來越少了，原因很簡單，過去老駕駛員的練手車是什麼？伊蘭特、賽拉圖、賽歐或是桑塔納3000志俊，練熟了車技之後，攢點錢，可以購買一款入門級的緊湊型家轎，當然手動擋偏多。

現在的市場情況不同了，一方面手動擋車型幾乎已經絕種，甚至不少主流的緊湊型家轎，都已經沒有手動擋可選了，即便是有，也是作為全系丐版而存在，經銷商有沒有現車，都還要兩說。另一方面，不少人也認為，自動擋車型沒有必要特意去練手，上手第一輛就是新車。

手動擋車型現在有多稀罕？想想當時的兩廂思域推出了高配手動擋車型，竟然獲得了一片贊譽，而剛上市不久的型格，也因為在入門款上彌補了全新思域沒有手動擋的遺憾而備受好評，可見，需求還是有的，但消費人群其實很少。

某種程度上來說，考C2駕照的男性本不應該受到調侃，畢竟以後接觸手動擋車型的幾率已經無限接近于零，既然沒有需求，又何必信奉“真男人都有三塊踏闆”這樣的說法而強行增加自己的考試難度？

所以，你會帶着有色眼鏡，去看待你身邊報考C2駕照的男性朋友嗎？

文/汽節車社 蔣俊

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