極目新聞記者 宋清影

近日，失蹤了7年的馬航MH370又有了新的消息。一位英國航天工程師聲稱，他已經使用新技術确定了MH370墜海的确切位置。此前7年的搜索工作距離這個地點僅偏離了28公裡。

馬航MH370殘骸，圖源法新社

據《每日郵報》報道，這名叫做理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）的英國專家表示，MH370在澳大利亞珀斯以西1993公裡處的南印度洋墜毀，深度約為4000米。

這個位置與此前西澳大利亞大學海洋學系主任查理塔（Charitha Pattiaratchi）研究的結果大緻吻合。

2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡起飛前往北京的途中失聯，機上共有239人。該航班失蹤後，國際上進行了為期4年、耗資2億美元的搜索工作，搜索面積超過12萬平方公裡，但至今仍未找到飛機的殘骸。

12月1日，戈弗雷發布了他對MH370位置的研究報告。據報告稱，他主要使用了一種稱為WSPR弱信号的新技術，利用無線電信号分析出飛機的飛行路徑。

此外戈弗雷也使用了衛星通信技術，因為MH370有一個衛星通信系統，英國Inmarsat衛星每小時都可以跟蹤飛機的位置。

通過兩種技術分析，他認為3月8日早上8點19分時，MH370與印度洋上空進行了最後一次衛星連接，并于大約一分鐘後墜毀，飛機墜落到了一個海洋火山和峽谷密布的海洋高原。

戈弗雷研究發現的馬航MH370位置，圖源紐約郵報

戈弗雷表示，墜機地點和之前國際上進行過的搜索範圍僅隻差28公裡。

2015年至2016年，澳大利亞運輸海運局對12萬平方公裡的區域進行了搜索，依然沒有涵蓋到戈弗雷給出的位置。

2018年，美國公司“海洋無限”（Ocean Infinity）進行的另一項搜索僅偏離了28公裡。

因此，戈弗雷希望他的報告能促使明年對MH370進行新的搜索。

馬來西亞政府對MH370失聯原因的調查至今仍無定論。MH370在失聯前多次偏離了預定航線，衛星數據還發現，MH370客機失聯之後還飛行了好幾個小時，曾引發了人們的種種猜測。

飛機失聯數周後，最廣泛的一種說法是機長紮哈裡·艾哈邁德·沙阿 (Zahari Ahmad Shah) 因個人的家庭不幸而蓄意實施了劫機，在飛行期間他将副駕駛鎖在駕駛艙外，關閉所有通訊，對主艙減壓，讓飛機自動飛行直到燃料耗盡。

還有一種說法稱飛機是被美國擊落的，美國認為飛機已被劫持，将襲擊位于印度洋迪戈加西亞環礁的美軍基地。

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