華為智能駕駛主管被辭退?7月27日有報道稱，華為内部發文宣布了車BU的最新人事調整，免去蘇箐智能駕駛産品部部長職務，轉入預備隊接受訓戰和分配，卞紅林接任蘇箐為新任智能駕駛産品部部長，我來為大家講解一下關于華為智能駕駛主管被辭退?跟着小編一起來看一看吧!

華為智能駕駛主管被辭退

7月27日有報道稱，華為内部發文宣布了車BU的最新人事調整，免去蘇箐智能駕駛産品部部長職務，轉入預備隊接受訓戰和分配，卞紅林接任蘇箐為新任智能駕駛産品部部長。

7月28日，華為多位内部人士向21世紀經濟報道記者确認了該變動。一位内部人士告訴記者：“目前卞紅林擔任消費者BG硬件工程與産品開發管理部總裁兼任消費者BG CTO，該職位等級其實高于智能駕駛産品部部長，也有可能是暫時兼任。”據悉，卞紅林還将兼任華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的CTO。

華為方面也對最新任命進行了回應：“我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時，針對特斯拉，發表了不當言論，蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢讨，但鑒于其言論造成的不良影響，我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛産品部部長職務。蘇箐将去戰略預備隊接受訓戰和分配。

華為公司尊重産業界每一個參與者在自動駕駛領域的努力與貢獻，也希望與産業界共同推動自動駕駛技術的發展。”

蘇箐曾擔任華為終端公司首席架構師，是典型的技術派。前述華為人士向記者表示：“蘇箐之前是架設部部長，主要負責決策技術。”随後，蘇箐成為汽車駕駛的負責人，有了更多管理崗職責，并對外發聲。

他最近在上海人工智能論壇上，談及特斯拉自動駕駛事故時多次提到了“kill”，蘇箐表示：“機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的，講難聽點就是’殺人’，隻是說我們要把它的事故概率降到盡量低。從概率上來說，這就是一件有可能發生的事。”此番理工技術思維的言論引發了一些質疑，影響也在擴散。

另一方面，在人事調整的同時，華為汽車業務和終端業務正在持續整合。據記者了解，從管理層到基層，都有不少終端人員進入到汽車部門當中。5月18日，華為内部發文表示，經總裁批準，免去餘承東華為雲CEO職位。此外，餘承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。

這也意味着，餘承東将專心掌管終端和汽車兩大部門。早在2020年，華為就已經将智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業務管轄關系，從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會，而餘承東擔任智能終端與智能汽車部件IRB(投資評審委員會)主任。

如今看來，部門和業務的調整磨合還在繼續，汽車業務作為華為押注的新星，在零部件供應商、自動駕駛解決方案、渠道商等賽道上探索。

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