柴油車能用汽油發動機嗎?
功率輸出：馬力與扭矩，下面我們就來聊聊關于柴油車能用汽油發動機嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

柴油車能用汽油發動機嗎

功率輸出：馬力與扭矩

汽油和柴油發動機都是用馬力和扭矩來測量的。馬力是功率的量度，而扭矩是發動機對傳動系的扭轉力的量度。兩者都很好，但是如果你有很多馬力，隻有一點扭矩，你的車就會很慢。是扭矩推動物體運動，這就是為什麼柴油發動機被用于大型卡車；它們非常适合移動重物，因為它們有很大的扭矩。但是柴油發動機的馬力要比汽油發動機小，而其轉速也不是很快，這就是為什麼很多跑車不使用柴油發動機。

汽車制造商發現，無論是皮卡還是汽車，司機都喜歡扭矩。一踩油門，一輛柴油驅動的汽車就會迅速加速。加上強大的傳動系統，現代柴油機可以快速行駛。雖然它們不會像汽油發動機那樣對着高紅線尖叫，但對大多數人來說，這并不是很新鮮的事，他們更願意擁有真實的動力扭矩、加速度和良好的油耗。
可靠性

因為柴油發動機使用壓縮點火，壓縮點火會很快損壞燃氣發動機，所以它們的結構很堅固。而且，由于他們來自一個勤勞的傳統，他們往往是可靠的，不需要什麼照顧。這曾經轉化為一噸的重量，但現代制造方法，重量懲罰的柴油發動機已經大大減少，發動機的重量現在一般與燃氣發動機持平。

此外，柴油發動機比燃氣發動機簡單，因為它沒有火花塞和相應的電力系統。現在，汽車和越野車可以使用柴油，性能更接近于汽油發動機，但增加了汽油裡程和柴油的可靠性。一般來說，柴油發動機的壽命要比燃氣發動機長，因為柴油發動機在需要大修之前可以跑多少英裡或跑多少小時，所以柴油發動機的修理費更少，通常也更貴。
污染

這也是柴油機在傳統上很難進入新汽車市場的原因之，尤其是在機油門之後。但技術已經趕上來，現在柴油機比以往任何時候都更清潔。這适用于大型鑽井平台、皮卡和汽車，但柴油仍然可能比汽車更髒，因為燃料燃燒不像汽油那樣清潔。在過去的幾十年裡，從半成品廢氣中排放出來的所有黑色物質都含有大量的煤煙，部分原因是燃燒柴油中所含的硫。然而，大多數的硫已經從現代柴油中去除，而一些汽車對柴油廢氣的進一步過濾實際上已經把它們推到了清潔汽車的前沿。許多柴油汽車現在使用一種單獨的添加劑DEF，也叫AdBlue。AdBlue是一種以尿素為基礎的液體添加劑，裝在車上的一個小罐裡，用來處理柴油尾氣，使其更清潔。

噪音
我們都知道，早期的柴油車聽起來就像卡車。然而，現代技術再次在很大程度上緩解了這種抱怨。老舊柴油機經常産生的噪音污染已經消失，車輛啟動時産生的黑煙也消失了。從大多數柴油乘用車的内部來看，駕駛體驗基本上與汽油動力汽車相同。對大多數人來說，如果你不告訴他們乘坐的是柴油車，他們可能不會知道。

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